乘车日期：2008.06.03 乘坐车次：1095次太鲁阁号 乘坐区间：松山→宜兰 乘坐车厢：TEM1024 列车编组：(花莲端)TED1012 + TEM1023 + TEP1012 + TEM1022 + TEM1024 + TEP1011 + TEM1021 + TED1011 (树林端) 列车吨数：40*6+45*2=330吨 牵引种别：Tilting电车组 乘坐座位：4车41号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」通过则为通过号码牌"4"的时刻，若月台无号码牌， 则纪录通过站房的时刻。 松 山 16:44:37到(晚 9.5分) 16:46:49开(晚10.0分) 南 港 16:50:00 20次莒光号当天因误点待避 汐 科 16:53:48 汐 止 16:54:36 五 堵 16:55:30 交会43次莒光号 百 福 16:57:24 七 堵 16:59:20 八 堵 17:01:15 暖 暖 17:02:41 四脚亭 17:04:16 通过後加速前进 瑞 芳 17:07:32 交会2040次 侯 硐 17:10:48 列车减速，交会货列 三貂岭 17:13:08 慢行，限速60kph 牡 丹 17:15:36 双 溪 17:17:58 贡 寮 17:20:54 福 隆 17:22:57 石 城 17:25:44 大 里 17:27:05 交会货列 大 溪 17:29:31 龟 山 17:31:50 外 澳 17:33:44 头 城 17:35:21 顶 埔 17:36:29 礁 溪 17:38:27 四 城 17:41:53 过站後不明原因慢行，曾一度临时停车 宜 兰 17:46:53到(晚7.0分) 站内交会1039次 乘後心得： 司机很努力要追回误点 宜兰线上可以飙的地方大概都用尽全力去飙了 四城到宜兰则是很莫名多用了2分多钟 --

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