乘车日期：2008.04.26 乘坐车次：535次普通车 乘坐区间：宜兰→花莲 本务机：E317 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：1车山侧(按照车厢灯算) 记录最小单位：15秒 准误点计算方式：0.3分 秒数计算方式：00~07秒算.0分 08~21秒算.3分 22~37秒算.5分 38~51秒算.8分 52~59秒算下一分的.0分 记录方式：「到」指的是列车完全停止。 「开」指的是列车开始前进。 宜 兰0823.8(晚0.8分)(2B)2A月台1051次晚0.5分开车 二 结 28.5(早1.0分) 29.5(早1.0分) 中 里 31.5(早1.5分) 站内交1076次，31.8通过 32.3(早1.3分) 罗 东 34.0(晚2.3分)(2B)待避75次团列，38.5通过 40.5(晚3.0分) 冬 山 44.3(晚4.8分) 44.8(晚4.3分) 新 马 49.0(晚0.5分) 49.5(晚0.5分) 苏 新 52.0(准 点)(2B) 53.8(晚0.8分) 58"05X4003 永 乐 59.5(晚0.5分)(1) 待避1053次，本次车今日在花莲以北为15辆车 0904.8(早1.3分) 东 澳 11.5(晚0.5分) 12.5(晚0.5分) 南 澳 20.0(准 点) 待避69次团列 29.3(晚0.3分) 武 塔 32.3(晚0.3分) 33.8(早1.3分) 34"00X1052 观音N ---- 35"10 观音S ---- 观音隧道7分37秒踏破 42"47 汉 本 44.3(早1.3分) 46.3(早0.8分) 和 平 52.5(晚0.5分) 1002.5(晚0.5)停靠2B月台，待避2031次自强，很多人月台上狂拍。 和 仁 09.0(准 点) 09.5(准 点) 崇 德 16.3(早1.5分) 19.5(早0.5分) 21"25X1070 新 城 24.5(早1.5分) 26.8(早0.3分) 景 美 31.0(早1.0分) 32.0(早1.0分) 北 埔 37.3(早0.8分) 56次开车中 40.0(准 点) 40"55停 42"15开 好像在等号志(?) 44"13停 44"25开 花 莲1048.5(晚3.5分) 注：对向车之交会，仅纪录对号车，及行包 乘後心得： 一、司机把普通车当自强号飘 二、本车上有好多装备齐全的铁道迷搭乘 三、停和平时，司机下来走动，大伙儿问他为何开那麽快，司机答： 「尽量停久一点，让大家拍个够」 司机是大好人，足感心:) -- 敬祝风调雨顺、国泰民安 --

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