乘车日期：2008.05.21 乘坐车次：1057次 乘坐区间：松山→宜兰 乘坐车厢：DR3151 列车编组：(花莲端) DR3107+DR3154+DR3108+DR3109+DR3155+DR3110+ DR3101+DR3151+DR3102+DR3115+DR3158+DR3116 (树林端) 列车吨数：45*12=540吨 牵引种别：DMU速 乘坐座位：5车37号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」通过则为通过号码牌"5"的时刻，若月台无号码牌， 则纪录通过站房的时刻。 松 山 17:17:23到 (晚0.5分) 17:18:40开 (晚0.5分) 交会1035次 南 港 17:22:22 交会2040次 汐 科 17:26:30 汐 止 17:27:27 五 堵 17:28:32 百 福 17:30:46 七 堵 17:33:06 交会1037次 八 堵 17:35:25到 (早2.5分) 17:40:21开 (晚0.5分) 暖 暖 17:42:47 四脚亭 17:44:38 瑞 芳 17:48:58到 (晚1.0分) 17:50:35开 (晚0.5分) 交会29次 侯 硐 17:56:02 於站内交会货列 三貂岭 17:58:32 慢行60Km/h 牡 丹 18:01:40 交会1056次 双 溪 18:04:32 贡 寮 18:08:06 交会货列 福 隆 18:10:36 交会1039次 石 城 18:13:54 大 里 18:15:36 大 溪 18:18:31 龟 山 18:21:22 外 澳 18:23:38 头 城 18:26:25到 (早0.5分) 18:29:24开 (晚0.5分) 顶 埔 18:32:16 交会2042次 礁 溪 18:35:23到 (晚1.5分) 18:36:04开 (晚1.0分) 站内交会47次莒光号 四 城 18:40:08 宜 兰 18:43:00到 (晚1.0分) 18:44:05开 (准 点) 乘後心得： 这次司机开的很顺 尤其在松山七堵间速度稳定 没有被阻挡或是临停 因此到八堵时还早了些 但是头城到宜兰之间的排点 似乎有点紧凑 何况今天是星期三 搭乘本班列车人数比周末或周一少的很多很多(我这一车只有14位乘客) 没有人为误点因素 应该可以把宜兰线多出2-3分的时间 补到头城宜兰这段 (列车加减速并没有像TEMU优啊~~) 1057次的生意会不会被晚一小时的1081次给抢去了些呢? --

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