作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.05.17 3016次 新 竹→板 桥
时间Sun May 25 01:54:17 2008
乘车日期：2008.05.17
乘坐车次：3016次区间快车
乘坐区间：新竹→板桥
乘坐车厢：45EMC708
列车编组：(苗栗方面)EMU707+EMU708(基隆方面)
列车吨数：45*6+40*2=350吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45EMC708山侧靠窗
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过8辆车电车停位置的时刻。
新 竹 14:03:29到(晚7.5分)(1 )
14:04:46开(晚5.8分)
竹 北 14:09:36到(晚4.5分)(2B)
14:10:26开(晚5.0分)
新 丰 14:14:46到(晚3.3分)(1B)
14:15:36开(晚3.5分)
湖 口 14:20:30到(晚3.0分)(2A)
14:21:19开(晚3.3分)
富 冈 14:25:19 (晚3.3分)
杨 梅 14:30:04到(晚3.0分)(2A)
14:31:00开(晚3.5分)
埔 心 14:34:31到(晚2.5分)(2A)司机催促行车副站长才开车
14:36:45开(晚4.3分)
中 坜 14:41:25到(晚3.5分)(1 )
14:42:39开(晚3.8分)
内 坜 14:46:25到(晚3.0分)(2A)
14:27:16开(晚3.3分)
桃 园 14:52:24到(晚3.0分)(1 )
14:53:30开(晚3.0分)
莺 歌 15:01:15到(晚2.3分)(2A)
15:02:09开(晚2.8分)
山 佳 15:06:10 (晚2.3分) 慢行
树 林 15:09:55到(晚2.0分)(2A)
15:10:49开(晚2.3分)
板 桥 15:15:55到(晚2.0分)(1B)
15:16:58开(晚2.0分)
慢行：山佳站临时西主正线K44+500~K45+400，轨道切换施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
这次司机在内坜以前开得算不差，内坜之後开得有点慢，但还勉强OK。
主要是运行时间实在排得太松散，所以还可以持续赶点。不过除了新竹、中坜、
桃园跟板桥等大站以外，每个站都只排停0.5分，相当不合理，
尤其星期天搭乘3016次的旅客不少。应该要合理压缩运行时间，
然後几个车站排停车1分，才是比较合理的排点。
没想到在我上了3016次之後没几天，它就要增停富冈跟山佳了orz。
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