作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.05.15 2528次 中 坜→台 北
时间Tue May 20 11:35:11 2008
乘车日期：2008.05.15
乘坐车次：2528次区间车
乘坐区间：中坜→台北
乘坐车厢：45EMC549
列车编组：(杨梅方面)EMU546+EMU549(基隆方面)
列车吨数：2*(45*4)=360吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45EMC549海侧
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
中 坜 14:04:34到(准 点)(1 )
14:05:30开(准 点)
内 坜 14:09:31到(早0.5分)(2A)
14:10:06开(早0.5分) 内坜→桃园被2126次挡
桃 园 14:15:43到(早0.3分)(1 )
14:17:12开(晚0.3分) 桃园→莺歌被2126次挡
莺 歌 14:25:42到(晚0.3分)(2A)
14:26:30开(准 点)
山 佳 14:31:19到(早0.8分)(2 )慢行
14:32:00开(早0.5分) 山佳→树林被2126次挡
树 林 14:36:54到(早0.5分)(2A)
14:38:05开(早0.5分)
板 桥 14:44:04到(准 点)(1B)
14:45:17开(晚0.3分) 板桥→万华被2126次挡
万 华 14:50:36到(早0.5分)(1 )
14:52:19开(晚0.3分)
台 北 14:56:18到(早0.8分)(4B)
15:00:18开(晚0.3分)
慢行：山佳站临时西主正线K44+500~K45+400，轨道切换施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
改点後的2528次时段非常不好，几乎是紧黏在2126次後面，
平常根本载不到多少旅客。加上改点後区间车的排点被放得过度松散，
因此沿途几乎都被2126次阻碍。如果排点合理的话，应该不会被挡得那麽凶，
不过还是应该要拉开跟2126次之间的距离，正常情况下16次应该追不到2528次。
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◆ From: 124.8.106.107