作者anticodon (囧rz)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.05.16 1096次 罗 东→松 山
时间Sat May 17 00:36:52 2008
乘车日期:2008.05.16
乘坐车次:1096次太鲁阁号
乘坐区间:罗东→松山
乘坐车厢:TEP1009
列车编组:(花莲端)TED1010 + TEM1019 + TEP1010 + TEM1020 +
TEM1018 + TEP1009 + TEM1017 + TED1009 (树林端)
列车吨数:40*6+45*2=330吨
牵引种别:Tilting电车组
乘坐座位:3车10号(海侧靠窗)
记录最小单位:秒
准误点计算方式:0.5分,秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式:「到」指的是列车完全停止,「开」指的是列车开始前进。
「通」通过则为通过号码牌"3"的时刻,若月台无号码牌,
则纪录通过站房的时刻。
罗 东 20:20:14到(晚2.0分) 因2776次区间车误点导致本次列车延误进站
20:21:46开(晚2.0分)
中 里 20:23:12
二 结 20:23:58
宜 兰 20:27:56到(晚1.0分)
20:28:58开(晚1.0分)
四 城 20:31:24
礁 溪 20:35:20到(晚1.5分)
20:36:04开(晚1.0分)
顶 埔 20:38:30
头 城 20:40:25到(晚1.5分)
20:41:27开(晚0.5分)
外 澳 20:44:11
龟 山 20:46:30
大 溪 20:48:59
大 里 20:51:25
石 城 20:52:51
福 隆 20:55:40
贡 寮 20:57:45 交会1073次TEMU
双 溪 21:01:09
牡 丹 21:03:37
三貂岭 21:06:17
侯 硐 21:08:43
瑞 芳 21:12:22
四脚亭 21:15:32
暖 暖 21:17:21
八 堵 21:18:38
七 堵 21:20:58 列车减速
百 福 21:23:10
五 堵 21:25:10
汐 止 21:26:10
汐 科 21:27:30 列车开始慢行至松山站,因1060次阻挡在前
南 港 21:34:08
松 山 21:38:53到(晚2.0分)
21:42:32开(晚3.5分)
乘後心得:
台铁改点後的第二天
首次搭乘1096次太鲁阁号
本班车的搭乘率并没有想像中的高
有很多花莲-宜兰和宜兰-台北区段搭乘的旅客
但过了宜兰站後鲜少旅客上车
可能大部分的乘客还是选择前班1060次
也因为如此
列车在通过八堵进入西部干线後
前方的1060次有些微挡到
七堵-松山这个区间竟然得花上18分钟左右来行驶 orz
当列车进入松山站後月台另一侧则是1060次缓缓驶离
如果这个状况是常态
那麽以後1096次到台北势必不会准点了吧 @@
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◆ From: 218.167.176.101
1F:→ cyit15:也有可能旅客都跑去1080次了吧 05/18 12:49