作者yjw691 (歪弟)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.05.16 3113次 彰 化→田 中
时间Fri May 16 22:12:36 2008
乘车日期:2008.05.16
乘坐车次:3113次区间快车 彰化→嘉义
乘坐区间:彰化→田中
乘坐车厢:EMC735
列车编组:EMC735+EP735+ET735+EM735+EM736+ET736+EP736+EMC736
列车吨数:40+40+35+40+40+35+40+40=310吨
牵引种别:EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点):非字座位面朝前,海侧靠窗
记录最小单位(01秒或15秒):01秒
准误点计算方式(0.3分或1分):1分(整分:-15~44秒)
纪录方式:到、开、通、交会时间为列车停止、交会、通过栈房、交会於观察位置的时间
纪录:
车站(月台) 到开通时间 准误点 备 注
彰化 (1 )到 18.25.20 18.26.27 交会3120到3A
开 18.31.34 准点 18.28.40 交会3120开3A
18.31.40 交会2540 2A
花坛 (1A) 通 18.36.35 4003待1B
大村 (东) 通 18.39.16 18.41.58 交会1034
员林 (1A)到 18.42.14 + 1M 施工80KPH
开 18.43.11 + 1M 18.44.14 交会3816
永靖 (东) 通 18.46.05
社头 (1 ) 通 18.48.24 18.49.24 交会 28
田中 (2 )到 18.51.41 准点 18.51.00 交会2658
开 18.57.16 准点
乘後心得:今日受到1031挂点的影响,3113在田中临时改停第二月台,
结果就是让田中的行车员慌了,赶紧把看板改正,并且广播通知,
以後列车要进站时,行车员还是要注意一下CTC给的讯号,
免的又有今天这样的状况。
EMU735+736的组合应该算是最新出厂的一批,
优秀的加减速度真的没办法和500.600型相比,
司机开起来很稳,但不知道在员林为何还是误点一分,
是因为要做待避的准备而压缩时间吗?
另外补充一点,今天的3120是由EMU703+704的组合下去跑。
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