乘车日期：2008.05.04 乘坐车次：354次普快车 乘坐区间：台东→加禄 乘坐车厢：35SPK32717T 列车编组：R54+35SPK32717T+35SP32427T+35SP32584+40TPK32215T 列车吨数：78 + 35 + 35 + 35 + 40 = 223吨 本务机：R54 乘坐座位：35SPK32717T的37号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 中央号志站为通过继电室的时间。 交会为该列车车头通过乘坐座位的时刻。 若有一个以上的月台则自较靠站房的月台从1递增。 若为岛式月台则以靠站房较近的一侧为A侧，较远的为B侧， 但知本站1A是离站房较远的一侧。 记录时使用电子表，时刻以中华电信网路校时程式校正。 台 东 15:32:19开(晚 0.3分)(2A) 康 乐 15:38:37到(晚 1.5分)(1B) 15:39:12开(晚 1.3分) 知 本 15:47:06到(晚 1.0分)(1A) 15:47:47开(晚 0.8分) 太麻里 15:58:30到(晚 1.5分)(2A) 15:59:06开(晚 1.0分) 金 仑 16:10:04到(晚 2.0分)(1A) 355次普快车停於1B月台(16:10:34开) 16:10:35开(晚 1.5分) 慢行 泷 溪 16:19:56到(准 点)(1B) 16:21:04开(准 点) 大 武 16:32:49到(晚 1.8分)(1A) 93次莒光号进1B月台(16:40:57到) 16:41:13开(晚 9.3分) 古 庄 16:46:21到(晚 9.3分)(1B) 16:46:47开(晚 8.8分) 列车行驶西正线 中 央 17:00:38通 枋 野 17:03:41到 停於站内3股 17:04:03开 枋 山 17:11:16到(晚 6.3分)(1A) 17:11:37开(晚 5.5分) 内 狮 17:16:44到(晚 5.8分)(1A) 17:17:09开(晚 5.3分) 加 禄 17:21:11到(晚 5.3分)(2A) 17:22:04开(晚 6.0分) 慢行：泷溪=金仑间路线K57+764=K58+064，新建防坍架工程施工，慢行60KM/H。 乘後心得： 这天除了机车头後的第一节车厢外，其他各节车厢都差不多坐满，只有这节车厢有 非常多的空位，大概是因柴电机车的声音非常大声，尤其是进隧道的时候，所以大部分 人都不想坐这节吧。 --

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