乘车日期：2008.05.05 乘坐车次：16次莒光号 乘坐区间：中坜→台北 乘坐车厢：35FP1004 列车编组：E238+4辆40吨客车+5辆35吨客车 列车吨数：93.5+40*4+35*5=428.5吨 本务机：E238 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：9车27号(海侧靠走道) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过9车号码牌(灯)为记录点。 中 坜 14:10:00到(晚2.0分)(1 ) 14:11:10开(晚1.3分) 内 坜 14:15:12 (晚1.3分) 桃 园 14:20:09到(晚1.3分)(1 ) 14:21:26开(晚0.5分) 莺 歌 14:29:49 (晚1.3分) 山 佳 14:33:51 (晚1.8分) 慢行 树 林 14:37:50到(晚1.8分)(2A)等56次进2B月台才开车 14:39:47开(晚2.8分) 板 桥 14:46:01到(晚3.0分)(1B) 14:47:11开(晚2.3分) 万 华 14:52:42到(晚2.8分)(1 ) 14:53:42开(晚2.8分) 台 北 14:58:26到(晚3.5分)(4A) 15:00:56开(晚1.0分) 慢行：山佳站临时西主正线K44+500~K45+400，轨道切换施工需要慢行60KM/H。 乘後心得： 这次16次的司机开得比较慢一些，比起上一次搭乘遇到的司机逊色， 主要是这天2528次就正常了，没有那麽多旅客搭16次， 所以可以靠各大站缩短停车时间来消化误点。 --

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