作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.05.04 1032次 员 林→新 竹
时间Fri May 9 02:02:56 2008
乘车日期：2008.05.04
乘坐车次：1032次自强号
乘坐区间：员林→新竹
乘坐车厢：35PPT1026
列车编组：2辆机车+40PPD2502+12辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*12=580吨
牵引种别：PP
乘坐座位：9车29号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过9车号码牌(灯)为记录点。
员 林 17:28:16到(晚15.3分)(1B)
17:29:35开(晚15.0分)
大 村 17:33:50 (晚15.8分)
花 坛 17:36:14 (晚15.8分)
彰 化 17:41:03到(晚14.0分)(3B)因为有很多行动不便人士下车所以停很久
17:45:50开(晚15.8分)
成 功 17:52:13 (晚16.3分)
新乌日 17:53:33 (晚16.0分)
乌 日 17:54:04 (晚16.0分)
大 庆 17:55:36 (晚16.0分)
台 中 17:58:49到(晚15.8分)(1 )
18:00:51开(晚14.8分)
太 原 18:04:14 (晚14.8分)
潭 子 18:07:03 (晚14.5分) 潭子→丰原被2600次挡
丰 原 18:10:25 (晚15.0分) 2600次停1A月台待避
后 里 18:14:27 (晚14.5分)
泰 安 18:15:49 (晚14.3分)
三 义 18:22:00 (晚15.0分)
铜 锣 18:26:36 (晚15.0分) 慢行
南 势 18:29:21 (晚15.8分)
苗 栗 18:33:34 (晚16.0分) 2576次停2B月台待避
丰 富 18:35:35 (晚16.0分)
造 桥 18:39:06 (晚16.0分)
竹 南 18:42:57 (晚16.0分) 2股通过，出站拐道岔
崎 顶 18:47:13 (晚16.8分)
香 山 18:51:14 (晚17.3分)
新 竹 18:56:50到(晚16.8分)(1 )
18:58:48开(晚16.8分)
慢行：铜锣站西主正线之北端站端路线K151+120~420，
喷泥换碴改善工程慢行60KM/H。
乘後心得：
这次司机严格来说分成2个阶段，台中以前速度还OK但是起步都偏慢，
台中起步虽然还OK，可是开得略显偏慢，尤其进入苗栗县路段之後，
加上有工程慢行，也让原本就误点不少的1032次，误点几乎是有增无减。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.97.37