乘车日期：2008.04.26 乘坐车次：1002次自强号 嘉 义→松 山 海线 乘坐区间：斗 六→彰 化 乘坐车厢：ET112 列车编组：松山端 ED106-ET112-ET124-EM105-EP111-ED112-ET126-ET123-EM101-EP101 列车吨数：40+40+40+55+50+40+40+40+55+50=450吨 牵引种别：EMU 乘坐座位(无座位请写站立地点)：9车13号 山侧靠窗 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：1分(一整分:-15~44) 记录方式：本时刻以和117查号台对时 到达/开车时间为列车停止/启动时间 通过时间为列车通过站房主体中央的时间 交会列车为对向列车通过观察地点的时间 斗 六 06:15:41到(晚 2分) 16:58开(晚 3分) 石 榴 21:16 林 内 24:02 二 水 29:49到(晚 3分) 30:44开(晚 2分) 田 中 36:02到(晚 3分) 站内2491(2 ) 36:57开(晚 3分) 社 头 40:59 永 靖 43:03 06:45:41 交会2051 员 林 46:26到(晚 4分) 47:31开(晚 2分) 50:05 交会2433 大 村 51:01 花 坛 53:28 彰 化 59:25到(晚 2分) 进站前龟行 01:07开(准 点) 站内2441(1 )、2438(3B) 乘後心得：1002次常态的误点不知道是哪个车站的排点出了问题，每次搭 乘的时候，多少会有 1~3分的误点，少者可以在员林站追回﹝ 停三分﹞，多者需要到彰化站才能打平，不过这种情形应该会 在改点後舒缓，期待1002次在改点後的表现。 不过改点後1002次在彰化的抵达时间为 07:12，这对就读彰化 高中、彰化高商、师大附工、精诚中学等距离车站较远学校的 学生是一大利空，平时步行需要 20~30分才能到达，如今改点 後时间略显不足，不知是否会影响1002的载客率。 长期观察1002下来，不难发现1002在短、长程的部分都有良好 的表现，除了彰化地区的学生外，例用1002北上的人也不少， 不管平时或是假日，员林往台北的旅客总是可以占满配位，对 1002来说是个好现象。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.114.216.21