乘车日期：2008.04.06 乘坐车次：1069次太鲁阁号 乘坐区间：松山→宜兰 乘坐车厢：TEM1017 列车编组：(花莲端)TED1010 + TEM1019 + TEP1010 + TEM1020 + TEM1018 + TEP1009 + TEM1017 + TED1009 (树林端) 列车吨数：40*6+45*2=330吨 牵引种别：Tilting电车组 乘坐座位：2车6号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」通过则为通过号码牌"2"的时刻，若月台无号码牌， 则纪录通过站房的时刻。 松 山 17:56:50到 (晚1.0分)(2A) 17:58:23开 (晚0.5分) 南 港 18:01:25通 汐 科 18:05:12通 汐 止 18:06:01通 五 堵 18:06:55通 百 福 18:08:52通 七 堵 18:10:44通 八 堵 18:12:41通 暖 暖 18:14:04通 四脚亭 18:15:40通 瑞 芳 18:19:12通 侯 硐 18:24:09临时停车 於站北1.5k处列车明显减速进占并拐道岔，缓慢出站 18:24:13开 三貂岭 18:27:54通 牡 丹 18:30:14通 双 溪 18:32:33通 贡 寮 18:35:31通 福 隆 18:37:30通 石 城 18:40:01通 大 里 18:41:38通 大 溪 18:43:57通 龟 山 18:46:18通 外 澳 18:48:06通 头 城 18:49:48通 顶 埔 18:50:58通 礁 溪 18:53:11通 四 城 18:55:30通 宜 兰 18:57:21到 (晚1.5分)(2A) 18:58:59开 (晚1.0分) 注1：当天於松山站见1195次太鲁阁号使用TED1005+TED1006编组行驶 注2：因天色灰暗与座位关系，未纪录交会与待避列车 乘後心得： 真巧！与3/22的2035次同样的编组 XD 本次列车於侯硐站减速并拐道岔情形并不常见 推测很有可能因为59次列车在清明收假日发生较大的误点(不确定) 导致阻挡1069次顺利前进吧?! 不过今天司机开的很好 松山到八堵一路上维持不错的速度 到了宜兰线上就开全速开始狂飙 直到过了顶埔站才将速度慢慢降下来 --

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