乘车日期：2008/03/22 乘坐车次：7072次区间快 乘坐区间：新竹→中坜 乘坐车厢：ET706 列车编组：EMU705 + EMU706 →顺行端 列车吨数：？ 本务机：本列车为动力分散式列车 牵引种别：EMU速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：ET706车厢靠山侧中段座位 记录最小单位(01秒或15秒)：秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：整分 新 竹 7:00.38 开 (晚 1分) 新竹站6股(3B月台)发车 新 货 03.35 出新竹拐了数个道岔後，到西正线才加速 竹 北 06.27 交会2501次 新 丰 09.55 7:13.28 交会101次 湖 口 13.46 超越2122次，7:16.13 交会2119次 富 冈 17.21 杨 梅 21.28 交会2123次 埔 心 23.48 7:25.44 交会2127次 中 坜 27.57 到 (晚 2分) 7:28.51 开 (晚 2分) 乘後心得： 1.本日7072次约6:50进新竹站6股准备发车，约6:54南下1207次进新竹站3股，同时北上 2122次开车；约6:58时，3004次进新竹站4股。若3004次可以在7072次发车後旋即进4股 则7072次可以少过几个道岔，到中坜也不会误点两分。 2.以7072次排点来看，新竹站从3股出发都有点勉强，但因为2122次的缘故，故不可能让 7072次从新竹一股发车；简言之，这班车的排点似乎不是很恰当。 --

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