乘车日期：2008.03.11 乘坐车次：29次莒光号 乘坐区间：板桥→新竹 乘坐车厢：35FPK10536 列车编组：E229+45MBK80003+8辆10500系列客车 列车吨数：96+45+35*8=421吨 本务机：E229 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：8车25号(海侧靠柱子) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过3车号码牌(灯)为记录点。 板 桥 18:36:26到(晚1.0分)(2A) 18:38:27开(晚1.5分) 树 林 18:44:33到(晚2.0分)(1B) 18:45:58开(晚2.0分) 山 佳 18:50:11 (晚1.8分) 莺 歌 18:53:53 (晚2.0分) 桃 园 19:01:32到(晚2.0分)(2A) 19:03:16开(晚1.8分) 内 坜 19:08:31 (晚2.5分) 慢行 中 坜 19:12:06到(晚2.5分)(3A) 19:14:00开(晚3.0分) 埔 心 19:19:20 (晚2.8分) 杨 梅 19:22:10 (晚2.8分) 富 冈 19:27:04 (晚3.0分) 湖 口 19:30:58 (晚3.5分) 新 丰 19:35:11 (晚3.3分) 竹 北 19:38:57 (晚2.5分) 新 竹 19:44:05到(晚1.0分)(2A) 19:45:43开(晚0.8分) 慢行：内坜站东主正线K63+250~350，地下道增建工程梁慢行60KM/H。 乘後心得： 29次在西部正值下班时段，在北部区间有非常多的通勤旅客， 停车时间也被拉得比较长。而司机在中坜以前开得还可以， 不过中坜＝新竹间的排点较松，司机就开得比较偏慢。 --

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