乘车日期：2008.2.26 乘坐车次：1057次自强号 乘坐区间：松山→宜兰 乘坐车厢：45DR3102 列车编组：DR3100系列 乘坐座位：4车34号(海侧靠窗) 记录最小单位：1秒 准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」通过则为通过站房的时刻 松 山 17:17:28到 (晚0.5分) 17:19:23开 (晚0.5分) 南 港 17:23:31通 汐 科 17:27:36通 汐 止 17:28:34通 五 堵 17:29:50通 列车减速通过 百 福 17:33:02通 七 堵 17:36:20通 列车於七堵站临时停车，交会1195次， 车上大约只有两至三成的乘客 Orz 八 堵 17:41:55到 (晚2.0分) 17:43:18开 (晚2.5分) 暖 暖 17:45:44通 四脚亭 17:47:42通 列车开始有全速前进的感觉 瑞 芳 17:52:40到 (晚4.0分) 第一月台停靠开往菁桐3225次冷气柴客 17:53:45开 (晚4.0分) 侯 硐 17:59:43通 三貂岭 18:02:19通 交会1056次 牡 丹 18:05:23通 双 溪 18:08:30通 59次待避 贡 寮 18:12:18通 福 隆 18:14:43通 交会1041次 石 城 18:18:16通 大 里 18:19:53通 大 溪 18:22:46通 龟 山 18:25:37通 外 澳 18:27:25通 头 城 18:30:54到 (晚2.0分) 头城站南交会1090次 18:32:07开 (晚2.0分) 顶 埔 18:35:09通 礁 溪 18:38:30到 (晚2.5分) 18:39:15开 (晚2.5分) 四 城 18:43:22通 宜 兰 18:46:27到 (晚2.5分)(2A) 乘後心得： 最近多次搭乘1057次 今天司机的表现算是不错 (上次还遇到车门窗户被打破的意外 XD) 宜兰线上的列车并没有严重误点影响到行车时间 --

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