作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.03.04 45 次 台 北→新 竹
时间Tue Mar 4 23:44:22 2008
乘车日期：2008.03.04
乘坐车次：45次莒光号
乘坐区间：台北→新竹
乘坐车厢：40FP10034
列车编组：E226+6辆40吨客车+2辆35吨客车
列车吨数：96+40*6+35*2=406吨
本务机：E226
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：3车43号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过3车号码牌(灯)为记录点(富冈站以6车为记录点)。
台 北 19:46:01到(晚3.0分)(3B)
19:49:14开(晚2.3分)
万 华 19:53:29 (晚3.0分)
板 桥 19:58:08到(晚3.3分)(2A)
19:59:23开(晚2.5分)
树 林 20:05:23到(晚2.5分)(1B)
20:06:30开(晚2.5分)
山 佳 20:10:58 (晚2.5分)
莺 歌 20:14:59 (晚3.0分) 慢行1
桃 园 20:23:03到(晚4.0分)(2A)
20:25:04开(晚4.0分)
内 坜 20:30:16 (晚4.3分) 慢行2
中 坜 20:34:34到(晚5.0分)(3A)
20:36:12开(晚5.3分)
埔 心 20:41:35 (晚5.5分)
杨 梅 20:45:19到(晚5.3分)(1B)
20:46:15开(晚5.3分)
富 冈 20:52:00 (晚6.0分)
湖 口 20:57:06到(晚6.0分)(1B)
20:58:11开(晚6.3分)
新 丰 21:03:24 (晚7.0分)
竹 北 21:07:25 (晚6.5分)
新 竹 21:12:43到(晚6.8分)(2A)
21:15:28开(晚7.5分)
慢行1：莺歌站东主正线之北端站端路线K49+000~500，
抽换50NPC枕道岔工程慢行60KM/H
慢行2：内坜站东主正线K63+250~350，地下道增建工程梁慢行60KM/H。
乘後心得：
这次司机速度上的表现有点慢，另外是进站我认为都有太早减速的情况，
加上45次增停杨梅跟湖口以後，排点变得比较紧，
以及新竹有非常多的学生上车，所以即使是平日，45次还是有不少误点。
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◆ From: 124.8.84.38