※ 引述《jeyuli (火车便当达人)》之铭言： : 花莲-屏东间约600公里的路程 : 6点发车 午夜12点收班 : 每小时双向要有一班车 : 嘉义 彰化 新竹 苏澳 各有一个到开班次 : (就像1034/1007 1039/1002 这样) : 那总共需要几列车才够用? : 请板上的排点强者解答一下orz 参考一下台铁列车运用的一些限制，应该就可以算出要用多少车。 台铁列车一个运用循环不得超过1800公里，EMU100型、EMU1200型、 EMU300型与EMU400型，一个运用循环不得超过1500公里。 然後运用尾接回运用头的时间，必须至少间隔3小时，因为要做检修。 所以运用尾的1008次要接运用头的1033次，其实还挺赶的，几乎不到3小时。 另外2039次的编组到花莲後也不会当2042次用，直接出新的编组跑2042次。 除了EMU、DMU以外，客车列车、PP车、TEMU还必须满足下列2个限制的1个： 1.运用头最好能在10:30後出车。 2.运用尾最好能在14:30前回段。 所以像92次10:15就出车，56次14:35才到树林，其实台铁都觉得有点赶。 上面是配合台铁员工上下班时间做的限制，EMU、DMU很像多为夜间检修， 所以他们的运用头，很多都是早上的班次，如1071次、1015次为运用头。 1013→1034→1007→1032这1个列车运用，表面上看起来用2组车就可以， 但因为1013次出车的时间太早，而1032次回段(台北检车段)的时间太晚， 所以1032次回到七堵後，编组是空1整天没有跑，所以实际上是用3组车， 也是我认为最应该消灭掉的1个列车运用，很没效率。 --

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