乘车日期：2008.02.09 乘坐车次：5862次区间快车 乘坐区间：高雄→台南 乘坐车厢：40SP20086 列车编组：E230+12辆40吨客车 列车吨数：96+40*12=576吨 本务机：E230 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：10车11号(海侧靠走道) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过10车号码牌(灯)为记录点。 高 雄 21:40:49开(晚0.8分)(1B) 鼓 山 21:44:36 (晚0.5分) 左 营 21:47:21 (晚0.8分) 新左营 21:49:26到(晚1.0分)(1B) 21:50:28开(晚1.0分) 楠 梓 21:55:32到(晚1.0分)(2A) 21:57:06开(晚1.5分) 桥 头 22:00:51 (晚1.3分) 冈 山 22:04:21到(晚1.3分)(1B) 22:05:31开(晚1.5分) 路 竹 22:12:32到(晚1.0分)(A ) 22:13:30开(晚1.0分) 大 湖 22:17:20到(晚0.8分)(A ) 22:18:21开(晚0.8分) 中 洲 22:21:13 (晚0.3分) 保 安 22:24:00 (准 点) 台 南 22:29:49到(早0.8分)(1 ) 22:32:19开(早0.3分) 乘後心得： 5862次是少数仍使用复兴号车厢的区间快车，这天虽然挂了12节车厢， 不过生意可以说相当好，几乎座无虚席。而可能因为编组较长的缘故， 5862次比较没有出站加速被ATP制约的情况，加上排点比较松散， 也让5862次高雄误点快1分钟开车，台南反而能够早到1分钟。 --

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