乘车日期：2008.02.09 乘坐车次：19次莒光号 乘坐区间：台南→高雄 乘坐车厢：40FP10060 列车编组：E204+4辆40吨客车+5辆35吨客车 列车吨数：96+40*4+35*5=431吨 本务机：E204 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：4车07号(海侧靠走道) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过4车号码牌(灯)为记录点。 台 南 16:11:01到(晚28.0分)(2A) 16:13:43开(晚28.3分) 保 安 16:20:39 (晚29.3分) 中 洲 16:23:14 (晚28.8分) 大 湖 16:25:19 (晚28.8分) 路竹进站被2647次挡 路 竹 16:28:32 (晚30.0分) 冈山进站被2647次挡 冈 山 16:35:38到(晚30.8分)(2A) 16:37:23开(晚31.5分) 桥 头 16:41:32 (晚31.5分) 楠 梓 16:44:41到(晚31.3分)(1 ) 16:46:00开(晚30.5分) 新左营 16:50:23 (晚31.5分) 左 营 16:51:40 (晚29.8分) 鼓 山 16:54:58 (晚29.0分) 高 雄 16:59:26到(晚29.5分)(3B) 乘後心得： 受到人潮拥挤的影响，19次的误点相当多。加上各站起步都偏慢，以及路竹、 冈山进站都有被2647次挡的情况，所以冈山过後才有稍微减少一点误点。 不过2647次冈山过後没有再影响19次的运转，代表2647次的司机也很拼。 --

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