乘车日期：2008.02.02 乘坐车次：7074次区间快车 行驶区间：树林→苏澳 乘坐区间：松山→礁溪 乘坐车厢：EP712 (山侧) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为通过站房的时刻 松 山 09:15:55到(晚2.0分)(2B) 松山→瑞芳间开的不快。 09:16:47开(晚2.0分) 南 港 09:21:22通 汐 科 09:26:20通 09:26:58临停 09:27:59开 汐 止 09:30:54通 五 堵 09:32:45通 百 福 09:36:23通 七 堵 09:41:40通 09:41:47临停 09:41:55开 八 堵 09:44:41通 暖 暖 09:46:09通 四脚亭 09:48:40通 瑞 芳 09:57:09通 进站前差点临停。 侯 硐 10:00:33通 三貂岭 10:02:53通 牡 丹 10:05:47通 双 溪 10:09:13通 贡 寮 10:12:10通 福 隆 10:14:35通 石 城 10:18:40通 大 里 10:20:40通 大 溪 10:23:21通 龟 山 10:26:09通 外 澳 10:28:20通 很早就开始减速了。 头 城 10:31:14到(晚7.0分)(2B) 10:34:05待避1079次，1A月台通过 10:37:04 1052次，2A月台通过 10:37:51开(晚 12分) 顶 埔 10:40:02通 礁 溪 10:43:25到(晚 12分)(2A) 10:44:04开(晚 12分) 乘後心得：七折优惠的倒数第二天，搭乘人数并不多， 但下车後很多乘客都和站员表示很满意，但是都感觉宣传不够多， 而且也只有假日行驶，比较少人知道。 因为今天下雨，在前面的7072次和1061次都有误点的状况， 也因此一路被挡，直到瑞芳後才改善。 但也因为误点，在头城就被抓下来待避1079次。 1079次过後并没有很快的开车，因为1052次已经要进站了， 就让1052次先通过後，才回到原来的正线上。 --

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