作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.01.15 3015次 板 桥→新 竹
时间Fri Jan 18 10:32:57 2008
乘车日期：2008.01.15
乘坐车次：3015次区间快车
乘坐区间：板桥→新竹
乘坐车厢：45EMC701
列车编组：(七堵方面)EMU702+EMU701(新竹方面)
列车吨数：45*8=360吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45EMC701山侧
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过8辆车电车停位置的时刻，若该站没有8辆车电车停，
则改以4辆车电车停为基准。若两者都没有，
则改以通过站房为记录点。
板 桥 20:44:55到(晚2.0分)(2B)
20:46:15开(晚1.3分) 树林最外闭塞吃黄灯
树 林 20:52:31到(晚1.0分)(1B)
20:53:31开(准 点)
山 佳 20:57:35 (晚0.5分) 莺歌最外闭塞吃黄灯
莺 歌 21:01:40到(晚0.3分)(1B)
21:02:47开(晚0.3分)
桃 园 21:11:39到(晚1.3分)(2A)
21:13:04开(晚0.5分)
内 坜 21:19:41 (晚2.8分) 慢行
中 坜 21:23:45到(晚3.3分)(3A)2121次停3B月台待避
21:24:48开(晚2.3分)
埔 心 21:29:05 (晚2.0分)
杨 梅 21:33:30到(晚2.5分)(1B)
21:34:30开(晚2.0分)
富 冈 21:39:44 (晚2.3分)
湖 口 21:44:00到(晚2.0分)(1B)
21:45:02开(晚1.5分)
新 丰 21:49:30 (晚1.5分)
竹 北 21:53:02 (晚0.5分)
新 竹 21:59:32到(晚1.5分)(2B)
慢行：内坜站东主正线K63+250~350，地下道增建工程梁慢行60KM/H。
乘後心得：
这天47次板桥误点8分钟才开车，依照之前的状况来说，想说应该又不妙了，
不过这天倒是在中坜把2121次抓下来待避，也让中坜以前被2121次挡的情况，
获得改善。虽然之後在杨梅、湖口进站时都有被47次挡到，
不过已经算是比较轻微了。
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