作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.01.14 3032次 员 林→桃 园
时间Fri Jan 18 00:40:59 2008
乘车日期：2008.01.14
乘坐车次：3032次区间快车
乘坐区间：员林→桃园
乘坐车厢：45EMC702
列车编组：(二水方面)EMU701+EMU702(七堵方面)
列车吨数：45*8=360吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45EMC702海侧
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过8辆车电车停位置的时刻，若该站没有8辆车电车停，
则改以4辆车电车停为基准。若两者都没有，
则改以通过站房为记录点。
员 林 15:19:00到(早1.5分)(1B)
15:21:14开(早0.3分)
大 村 15:24:50 (晚0.3分)
花 坛 15:27:36 (早0.5分) 彰化进站差点临时停车
彰 化 15:33:57到(晚1.0分)(3B)
15:36:26开(晚0.5分)
成 功 15:41:53 (早0.5分) 2462次停2A月台待避
新乌日 15:43:17 (早1.3分)
乌 日 15:43:49 (早1.3分)
大 庆 15:45:26 (早2.0分)
台 中 15:48:50到(早1.8分)(1 )
15:52:06开(准 点)
太 原 15:55:04 (早1.0分)
潭 子 15:58:49到(早2.3分)(1B)
16:02:56开(晚1.0分)
丰 原 16:07:02到(早0.5分)(1B)
16:09:20开(晚0.3分)
后 里 16:14:30到(早2.5分)(1B)
16:17:56开(准 点)
泰 安 16:20:10 (早1.3分)
三 义 16:27:50到(早2.3分)(1B)
16:31:20开(晚0.3分)
铜 锣 16:37:15到(早1.3分)(2A)
16:39:30开(准 点)
南 势 16:42:36 (早1.5分)
苗 栗 16:47:26到(早3.0分)(2A)
16:52:29开(准 点)
丰 富 16:54:56 (早1.0分)
造 桥 16:58:30 (早2.0分)
竹 南 17:03:00到(早2.0分)(2A)
17:06:47开(晚0.3分)
崎 顶 17:10:18 (早0.8分)
香 山 17:14:19 (早0.8分)
新 竹 17:19:51到(早1.0分)(1 )
17:23:42开(晚0.8分)
竹 北 17:27:54 (准 点)
新 丰 17:32:01到(早1.0分)(1B)行包停1A月台待避
17:34:24开(晚0.5分)
湖 口 17:38:42 (早0.3分)
富 冈 17:43:04到(早1.0分)(1B)
17:45:00开(准 点)
杨 梅 17:50:53到(早0.5分)(2A)
17:52:44开(晚0.3分)
埔 心 17:56:18 (早0.3分)
中 坜 18:00:55到(准 点)(1 )
18:03:42开(晚0.8分)
内 坜 18:06:56 (准 点)
桃 园 18:11:49到(早0.3分)(1 )
18:15:00开(晚1.0分)
乘後心得：
这次开彰化→新竹间的司机开得算是不错，几乎都有到EMU该有的水准，
而新竹以北的司机开得比较偏慢，行车时间早到的情况不如预期。
3032次整段只有苗栗→新竹间旅客比较多，苗栗会上来很多学生，
然後在竹南或新竹就下车了，新竹以北的乘坐状况并不理想。
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