乘车日期：2008.01.12 乘坐车次：1111次自强号 乘坐区间：新竹→员林 乘坐车厢：35PPT1056 列车编组：2辆机车+40PPD2511+12辆其他35吨客车 列车吨数：60*2+40+35*12=580吨 牵引种别：PP 乘坐座位：7车45号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过7车号码牌(灯)为记录点。 新 竹 12:10:51到(晚12.8分)(2A) 12:13:04开(晚13.0分) 香 山 12:19:51 (晚13.8分) 2111次停2B月台待避 崎 顶 12:23:41 (晚14.3分) 竹 南 12:27:01 (晚14.0分) 进站前先拐至3股通过 造 桥 12:30:21 (晚13.8分) 丰 富 12:33:49 (晚13.8分) 苗 栗 12:36:40到(晚13.8分)(1 ) 12:38:16开(晚14.3分) 南 势 12:44:19 (晚14.3分) 铜 锣 12:46:43 (晚14.3分) 三 义 12:50:39 (晚14.3分) 泰 安 12:56:23 (晚14.5分) 后 里 12:57:40 (晚14.3分) 丰 原 13:02:30到(晚14.0分)(2A) 13:03:31开(晚14.0分) 潭 子 13:07:26 (晚13.0分) 太 原 13:10:10 (晚12.8分) 台中进站被19次挡 台 中 13:15:13到(晚13.3分)(2A) 13:16:47开(晚11.8分) 大 庆 13:20:33 (晚12.0分) 乌 日 13:22:13 (晚11.8分) 新乌日 13:22:47 (晚11.8分) 成 功 13:24:20 (晚11.3分) 13:28:48临时停车 被19次挡 13:29:35开 彰 化 13:32:17到(晚13.8分)(1 ) 13:34:05开(晚13.0分) 花 坛 13:39:45 (晚14.3分) 大 村 13:42:28 (晚14.5分) 员 林 13:45:21到(晚14.8分)(1A) 13:46:36开(晚14.5分) 乘後心得： 这次彰化以北的司机除了新竹、苗栗这2个出站拐道岔的站起步偏慢以外， 整体来说开得还不差，比较可惜的是从台中开始一路都被19次挡到， 否则误点应该是可以再追一些回来的。 --

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