作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[闲聊] 22次
时间Tue Jan 15 23:44:07 2008
台铁在95.11.01改点增开了新生22次莒光号，高雄11:50开，
以减轻1022次的负担。当时1022次前一班高雄开的山线班车是1016次，
下一班自强号则是1030次，空档都很大，也造成1022次的负担。
於是台铁希望22次能够负担1022次的辛劳，但效果不是很好。
22次先是在96.01.21改点增停南港跟汐止，96.05.08改点增停员林、丰原、
新竹、中坜、桃园，同时因为复驶1020次，高雄改13:30发车，
也弥补了1022次到1030次之间的空档。但後来因为92次延长行驶到丰原，
22次高雄又被挤到12:15开，而且因为待避1022次跟1024次，
行驶时间也大幅增加，旅客也都被邻近的1022次跟1024次载走，生意很不好。
如果22次高雄在1022次跟92次之间发车，或是在1028次之後紧接着发车，
应该都会比现在夹在1020次跟1022次之间发车来得好，
反正22次到七堵後的编组当隔天的23次，调整时刻也不必牵连列车运用。
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◆ From: 124.8.80.18
1F：推 aesopcjm:每次搭这班几乎都会在丰原和杨梅附近待避自强 01/16 00:20
2F：推 figaro:牌点真是烂到让人吐血 可以噌停5站 都绰绰有余吧 囧 01/16 01:12
3F：→ figaro:排 更正一下 @@ 01/16 01:13