乘车日期：2008.01.08 乘坐车次：3032次区间快车 乘坐区间：员林→新竹 乘坐车厢：45EMC708 列车编组：(二水方面)EMU707+EMU708(七堵方面) 列车吨数：45*8=360吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EMC708海侧 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过8辆车电车停位置的时刻。 员 林 15:19:39到(早0.8分)(1B) 15:20:51开(早0.8分) 大 村 15:24:41 (晚0.3分) 花 坛 15:27:31 (早0.5分) 彰 化 15:32:35到(早0.5分)(3B)进站时2462次刚开车 15:36:10开(晚0.3分) 成 功 15:42:02 (早0.5分) 2462次停2A月台待避 新乌日 15:43:38 (早0.8分) 乌 日 15:44:13 (早0.8分) 大 庆 15:46:04 (早1.5分) 台 中 15:49:36到(早1.0分)(1 ) 15:52:05开(准 点) 太 原 15:55:36 (早0.5分) 潭 子 15:59:51到(早1.3分)(1B) 16:01:51开(早0.3分) 丰 原 16:06:18到(早1.3分)(1B) 16:09:24开(晚0.5分) 后 里 16:15:23到(早1.5分)(1B) 16:18:20开(晚0.3分) 泰 安 16:20:49 (早0.8分) 三 义 16:29:20到(早0.8分)(1B) 16:31:36开(晚0.5分) 铜锣进站差点临时停车 铜 锣 16:37:51到(早0.8分)(2A) 16:39:27开(准 点) 南 势 16:42:51 (早1.3分) 苗 栗 16:48:14到(早2.3分)(2A) 16:52:41开(晚0.3分) 丰 富 16:55:08 (早0.8分) 造 桥 16:58:43 (早1.8分) 机 外 17:01:52临时停车 17:02:14开 竹 南 17:04:24到(早0.5分)(2A) 17:06:16开(早0.3分) 崎 顶 17:10:44 (早0.3分) 香 山 17:15:01 (准 点) 新 竹 17:20:42到(早0.3分)(1 ) 17:23:21开(晚0.3分) 乘後心得： 用EMU700型跑连复兴号都可以早到的排点，真的是相当浪费， 这次司机沿途也没有开多快，员林跟后里出站被ATP制约， 每一站即使号志是绿灯，几乎也都在最外闭塞就减速到时速60公里以下， 还有竹南机外不明原因临时停车，但几乎每一站都是提早到达。 3032苗栗以前乘坐率不怎麽样，苗栗上来的旅客非常多，大多是学生。 不过上来一个爱跟旁边女学生搭讪的老头子，女学生都不怎麽想理他。 --

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