乘车日期：2007.12.16 乘坐车次：1069次 乘坐区间：松山→宜兰 列车编组：TED1004倾斜式电车 (太鲁阁号) 乘坐座位：3车10号(靠窗海侧) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过3车号码牌(灯)为记录点。 松 山 17:56:20到(晚0.5分) 17:58:39开(晚0.5分) 南 港 18:02:18通 汐 科 18:06:50通 汐 止 18:07:36通 五 堵 18:08:35通 百 福 18:10:48通 七 堵 18:13:52通 八 堵 18:15:56通 暖 暖 18:17:22通 四脚亭 18:18:49通 瑞 芳 18:22:14通 侯 硐 18:26:33通 不明原因慢行，差点临时停车 三貂岭 18:30:43通 牡 丹 18:33:17通 双 溪 18:35:39通 59次待避 贡 寮 18:38:40通 福 隆 18:40:45通 2715次待避 石 城 18:42:??通 大 里 18:44:58通 大 溪 18:47:30通 龟 山 18:49:50通 外 澳 18:51:44通 头 城 18:53:34通 顶 埔 18:54:44通 礁 溪 18:56:48通 四 城 18:59:15通 宜 兰 19:01:50到 (晚6.0分)(2A) 乘後心得： 首次搭乘北宜太鲁阁号直达车 一直很担心收假日的傍晚北部区段会大塞车导致进站误点 但那天的输运并没有想像中恐怖 从松山开车後一路畅通 车速也很平稳 没有明显加减速 但是从运行的声音可以感受到驾驶员在狂飙赶点 虽然在侯硐慢行了一小段 之後一路狂飙直到宜兰站前才明显的将速度慢下来 到站时已经误点五分钟左右 没能体验到一小时内到宜兰的感觉 但是这次搭乘没有以往搭乘时摇晃的厉害 让我可以很舒服的吃完便当 XD 但是在今日(12.21)搭乘1041次从宜兰北上 18:29经过三貂岭站南的隧道和1069次擦身而过 应该表示1069次还是很有希望可以在18:56准点抵达宜兰站 後天回宜兰再度搭乘1069次 再追踪观察吧 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.167.176.33 ※ 编辑: anticodon 来自: 218.167.176.33 (12/21 23:12)