乘车日期：2007.12.18 乘坐车次：25次莒光号 乘坐区间：彰 化→田 中 乘坐车厢：SP32624 乘坐座位(无座位请写站立地点)：5车14号 (山侧靠窗) 记录最小单位(01秒或15秒)：秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.1分(秒数除以6 余数3舍4入) 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为乘坐位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻。 交会为该列车车头通过乘坐位置的时刻。 记录时使用电子表，时刻以117报时台校正。 彰 化 19:38:24到(晚22.4分)(1 ) 19:40:18开(晚21.3分) 19:41:xx 交 1156自强 19:45:10 交5913B区间 花 坛 19:47:04 19:47:55 交 1040自强 大 村 19:50:12 员 林 19:53:17到(晚23.3分)(1A) 2482区间停於1B月台(19:53:56开车 晚0.9分) 19:54:30开(晚22.5分) 员林大排工程慢行80KPH 永 靖 19:59:17 19:59:29 交 28莒光 社 头 20:01:51 田 中 20:05:03到(晚23.0分)(2 ) 20:06:27开(晚23.4分) 乘後心得：这是作者第一次做比较正式的乘车纪录，但在列车编组纪录疏忽了 作者在彰化等车时，列车资讯看板一直停留在19点05分以前的资讯 负责的人员没有做更新，直到19点30分左右才把25次15分的误点上 修20分，不知是站务员是否有其他要事须先处理，否则应给旅客最 即时的资讯。 25次从员林开车後，冷气一度停机、列车低速滑行，幸好没有持续 很久，才没又增加误点，其他的大致正常。 -- --

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