作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2007.10.30 1047次 板 桥→新 竹
时间Thu Nov 8 10:55:59 2007
乘车日期：2007.10.30
乘坐车次：1047次自强号
乘坐区间：板桥→新竹
乘坐车厢：35PPT1115
列车编组：2辆机车+40PPD2526+12辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*12=580吨
牵引种别：PP
乘坐座位：10车30号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过10车号码牌(灯)为记录点。
若该站最大号码牌(灯)不到10车，则以最大号码牌(灯)为记录点。
板 桥 21:14:00到(晚1.0分)(2B)
21:15:27开(晚0.5分)
树 林 21:20:36 (晚0.5分) 慢行1
山 佳 21:23:58 (晚1.0分)
莺 歌 21:27:17 (晚0.8分)
桃 园 21:34:21到(晚0.8分)(2A)
21:35:58开(晚1.0分)
内 坜 21:40:45 (晚1.3分)
中 坜 21:43:49到(晚0.8分)(3A)
21:45:17开(晚1.3分)
埔 心 21:49:43 (晚1.3分)
杨 梅 21:51:55 (晚1.0分)
富 冈 21:55:47 (晚0.8分)
湖 口 21:58:49 (晚0.8分)
新 丰 22:02:19 (晚0.8分)
竹 北 22:05:51 (晚0.8分) 慢行2
新 竹 22:10:59到(晚2.0分)(2A)
22:12:30开(晚1.5分)
慢行1：山佳站东正线，不明工程慢行60KM/H，约在山佳站北。
慢行2：竹北站东正线K101+000~250，豆子埔溪桥改建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
这次1047次的司机速度上的表现还算不错，起步加速也只有桃园出站比较慢，
主要是因为排点比较紧，加上竹北站南的工程慢行，才使得1047次误点增加。
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◆ From: 124.8.99.208