作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2007.10.13 1047次 板 桥→新 竹
时间Sun Oct 14 03:35:24 2007
乘车日期：2007.10.13
乘坐车次：1047次自强号
乘坐区间：板桥→新竹
乘坐车厢：35PPT1155
列车编组：2辆机车+40PPD2520+12辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*12=580吨
牵引种别：PP
乘坐座位：9车34号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过9车号码牌(灯)为记录点。
若该站最大号码牌(灯)不到9车，则以最大号码牌(灯)为记录点。
板 桥 21:13:36到(晚0.5分)(2B)
21:15:21开(晚0.3分)
树 林 21:20:15 (晚0.3分) 慢行1
山 佳 21:23:30 (晚0.5分)
莺 歌 21:26:34 (准 点)
桃 园 21:33:48到(晚0.3分)(2A)
21:35:41开(晚0.8分)
内 坜 21:40:08 (晚0.8分)
中 坜 21:43:16到(晚0.3分)(3A)
21:44:56开(晚1.0分)
埔 心 21:49:30 (晚1.0分)
杨 梅 21:51:45 (晚0.8分)
富 冈 21:55:40 (晚0.8分)
湖 口 21:58:34 (晚0.5分)
新 丰 22:01:56 (晚0.5分)
竹 北 22:05:17 (晚0.3分) 慢行2
新 竹 22:10:21到(晚1.3分)(2A)
22:11:57开(晚1.0分)
慢行1：山佳站东正线，不明工程慢行60KM/H，约在山佳站北。
慢行2：竹北站东正线K101+000~250，豆子埔溪桥改建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
这次司机开得算是很不错，1047次排点已经算是较刚好偏紧的，
不过大部分的区间都还跑得比排点快。只有因为竹北站南的工程慢行，
使得新竹无法准点到达。不过1047次在新竹误点1分开车，
已经是我搭过的1047次当中，在新竹误点最少的一次。
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