作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2007.10.12 2249次 板 桥→新 竹
时间Sun Oct 14 03:05:56 2007
乘车日期：2007.10.12
乘坐车次：2249次区间车
乘坐区间：板桥→新竹
乘坐车厢：55EMC412
列车编组：(基隆方面)EMU407+EMU412(新竹方面)
列车吨数：2*(55*2+50*2)=420吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：站、坐55EMC412山侧
记录最小单位：秒
准误点计算方式：精确至0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
板 桥 22:21:21到(晚 6.3分)(2A)
22:23:36开(晚 7.5分)
树 林 22:28:55到(晚 7.0分)(1B)
22:30:54开(晚 8.0分) 慢行1
山 佳 22:35:05到(晚 8.0分)(1 )
22:35:49开(晚 8.3分)
莺 歌 22:40:28到(晚 9.0分)(1B)
22:41:32开(晚 9.5分)
桃 园 22:49:12到(晚10.3分)(2A)
22:50:39开(晚10.8分)
内 坜 22:55:58到(晚11.0分)(2B)
22:56:40开(晚10.8分)
中 坜 23:01:00到(晚11.0分)(3A)
23:02:00开(晚11.0分)
埔 心 23:07:32到(晚11.0分)(2A)
23:08:11开(晚11.3分)
杨 梅 23:12:13到(晚11.3分)(1B)
23:12:48开(晚10.8分)
富 冈 23:18:29到(晚11.0分)(2A)
23:19:04开(晚11.0分)
湖 口 23:23:57到(晚11.0分)(1B)
23:24:31开(晚10.5分)
新 丰 23:29:48到(晚10.8分)(2A)
23:30:21开(晚10.8分)
竹 北 23:34:46到(晚10.8分)(1 )
23:35:21开(晚10.3分) 慢行2
新 竹 23:42:15到(晚11.3分)(2B)
慢行1：山佳站东正线，不明工程慢行60KM/H，约在山佳站北。
慢行2：竹北站东正线K101+000~250，豆子埔溪桥改建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
2249次这天使用EMU400型行驶，加速不如EMU500型之後的车型，
而且时速70公里之後的加速偏慢，也是EMU400型比较大的缺点。
另外就是EMU400型车门较少，几个人潮多的车站如板桥、树林、桃园等站，
都花了较长的时间在停车，所以误点在桃园以前几乎是有增无减。
不过桃园之後误点大概就是维持10~11分钟，没有很显着的增加了。
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