作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2007.09.20 1047次 台 北→新 竹
时间Fri Sep 21 15:48:28 2007
乘车日期：2007.09.20
乘坐车次：1047次自强号
乘坐区间：台北→新竹
乘坐车厢：34PPC1438
列车编组：2辆机车+40PPD2527+12辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*12=580吨
牵引种别：PP
乘坐座位：11车14号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过11车号码牌(灯)为记录点。
若该站最大号码牌(灯)不到11车，则以最大号码牌(灯)为记录点。
台 北 21:08:11到(晚7.3分)(3B)
21:10:03开(晚5.0分)
万 华 21:14:15 (晚5.8分)
板 桥 21:18:33到(晚5.5分)(2A)
21:19:55开(晚5.0分)
树 林 21:24:53 (晚5.0分) 慢行1
山 佳 21:28:38 (晚5.8分)
莺 歌 21:31:54 (晚5.5分)
桃 园 21:39:29到(晚6.0分)(2A)
21:41:04开(晚6.0分)
内 坜 21:45:28 (晚6.0分)
中 坜 21:48:39到(晚5.8分)(3A)
21:49:55开(晚6.0分)
埔 心 21:54:47 (晚6.3分) 埔心→杨梅被2558次影响
杨 梅 21:58:49 (晚7.8分)
富 冈 22:02:49 (晚7.8分)
湖 口 22:05:59 (晚8.0分)
新 丰 22:09:45 (晚8.3分)
竹 北 22:13:24 (晚8.5分) 慢行2
新 竹 22:18:28到(晚9.5分)(2A)
22:19:49开(晚8.8分)
慢行1：山佳站东正线，不明工程慢行60KM/H，约在山佳站北。
慢行2：竹北站东正线K101+000~250，豆子埔溪桥改建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
这次司机开得略显偏慢，以及台北、中坜这2站出站受到ATP的制约比较严重。
除此之外因为26次误点不少，所以杨梅发车的2558次也跟着误点，
加上2558次可能是从杨梅1A月台发车，因此让1047次通过杨梅的速度很缓慢。
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◆ From: 124.8.81.224