作者tccan (阿骏)
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标题[加班]96年中秋节假期第二次追加班次
时间Thu Sep 20 19:05:32 2007
※ [本文转录自 Railway 看板]
作者: tccan (阿骏) 看板: Railway
标题: [加班车]96年中秋节假期第二次追加班次
时间: Thu Sep 20 19:05:00 2007
铁路局９６年中秋节假期加开列车班次第二次追加班次
一、西部干线下行：
(1107)次 山线 自强号 松山→彰化 ※ PP 推拉式编组※
行驶日期：09月22日
松山 台北到 开 板桥 桃园 中坜 新竹 苗栗 丰原 台中 彰化
0802 0809 0813 0824 0845 0853 0923 0948 1015 1030 1044
(1145)次 山线 自强号 台中→高雄 ※ PP 推拉式编组※
行驶日期：09月25日
台中 彰化 员林 斗六 嘉义 新营 台南 高雄
1155 1211 1222 1247 1318 1333 1359 1432
二、西部干线上行：
(1146)次 山线 自强号 高雄→松山 ※ PP 推拉式编组※
行驶日期：09月25日
高雄 台南 新营 嘉义 斗六 员林 彰化 台中 新竹 中坜 桃园 板桥 台北到 开
1528 1559 1623 1639 1701 1724 1740 1756 1852 1919 1929 1950 1958 2003
松山
2010
三、东部干线下行：
(1167)次 东线 自强号 树林→台东 ※DMU3100型二组六辆※
行驶日期：09月22日
树林 板桥 台北到 开 松山 花莲到 开 玉里 台东
0912 0919 0926 0930 0939 1219 1225 1416 1552
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◆ From: 59.104.152.87
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◆ From: 59.104.152.87
1F：推 brea:这班1167停得那麽少 怎嚜开的那麽慢呀 140.112.125.84 09/20 20:17
2F：推 tccan:北回线要待避2035次，花东线要交会一堆班次 59.104.152.87 09/20 20:32
3F：→ tccan:而且花东线交会时一停就都至少停5分钟，最多 59.104.152.87 09/20 20:33
4F：→ tccan:停19分钟，故停靠站少，但时间不一定很少 59.104.152.87 09/20 20:33
5F：推 brea:既然开不快 那就多停一些站让大家方便返乡呀 140.112.125.84 09/20 20:34
6F：→ aahome:怪了 3100哪来多的车? 220.229.40.200 09/21 01:09
7F：推 OhmoriHarumi:1057次跟1052次用4组 124.8.110.97 09/21 01:19
8F：推 OhmoriHarumi:2054次跟2055次用3组 124.8.110.97 09/21 01:19
9F：推 OhmoriHarumi:OK的话应该还有3组可以使用 124.8.110.97 09/21 01:19
10F：推 OhmoriHarumi:另外 1146次时刻按1032次改晚10分 124.8.110.97 09/21 02:05
11F：推 OhmoriHarumi:1145次则要在嘉义待避1013次 124.8.110.97 09/21 02:06
12F：推 wiabc:那几节是让1052分三天拖回树调? 61.66.245.2 09/21 16:40
13F：推 tccan:没，1163到台东後，马上开1163B回送树调，而 211.74.83.75 09/21 22:05
14F：→ tccan:1167次亦同，到台东後开1167B次回送回花莲 211.74.83.75 09/21 22:05
15F：→ tccan:1145次表定斗南站待避1013次不办理客运，但 211.74.83.75 09/21 22:07
16F：→ tccan:实际上有可能直接在斗六或拖到嘉义才待避 211.74.83.75 09/21 22:07