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※ 引述《tccan (阿骏)》之铭言: : ※ [本文转录自 Railway 看板] : 主旨:为业务需要,自96年09月03日起,56次莒光号增停万华站,有关行车事项 :    指定如後。 : 依据:调度总所96年09月03日副局长第101号电办理 : 公告事项: : 一、56次莒光号自96年09月03日起,增停「万华」站办理客运业务。 : 二、列车时刻微调: :      八 堵 七 堵 松 山 台 北 万 华 板 桥 树 林 : 13:39 13:44 14:03 14:12 14:19 14:28 14:35 : ( 56 )次: 40 45 04 15 21 29 ----- 嗯,同时从09月03日起,56次客车车厢同时变更为FPK10600型编组,相关运用变 更如下: 09月03日前原运用: 树林莒光第21运用 75N次 树 调 → 树 林 FPK10600 逢周六、周日行驶 75 次 宜北 树 林 6:32 → 花 莲 9:45 FPK10600 逢周六、周日行驶 74 次 北宜 花 莲 18:18 → 树 林 21:37 FPK10600 逢周六、周日行驶 74S次 树 林 → 树 调 FPK10600 逢周六、周日行驶 编组车厢:新型莒光号FPK10600型车厢 8辆、含车长室新型莒光号FPK11600型车厢 1辆 共 1组 9辆 1编成 编组运用:75N → 75 → 74 → 74S 树林莒光第11运用;第 4、 5、 8车用K或代K: 63N次 树 调 → 树 林 CK 63 次 宜北东 树 林 22:26 → 台 东 6:05 CK 58 次 东北宜 台 东 7:23 → 树 林 15:37 CK 58S次 树 林 → 树 调 CK 65N次 树 调 → 树 林 CK 逢周五、周日行驶 65 次 宜北 树 林 23:32 → 花 莲 3:48 CK 逢周五、周日行驶(松山跨日) 54 次 北宜 花 莲 6:28 → 树 林 10:41 CK 54S次 树 林 → 树 调 CK 57N次 树 调 → 树 林 CK 57 次 宜北东 树 林 13:10 → 台 东 21:14 CK 56 次 东北宜 台 东 6:37 → 树 林 14:33 CK 56S次 树 林 → 树 调 CK 59N次 树 调 → 树 林 CK 59 次 宜北 树 林 16:25 → 花 莲 20:49 CK 62 次 北宜 花 莲 0:50 → 树 林 5:17 CK 逢周六、周一行驶 62S次 树 林 → 树 调 CK 逢周六、周一行驶 编组车厢:旧型莒光号车厢40辆、含车长室旧型莒光号车厢 5辆共 5组45辆 5编成 编组运用: 周一至周四:63N → 63 → 58 → 58S → 57N → 57 → 56 → 56S → 59N → 59 → 54 → 54S 周五至周日:63N → 63 → 58 → 58S → 65N → 65 → 54 → 54S; 57N → 57 → 56 → 56S → 59N → 59 → 62 → 62S 车辆基地:台北检车段(七堵) 09月03日後新运用(推测,并非实际): 树林莒光第21运用: 63N次 树 调 → 树 林 FPK10600 63 次 宜北东 树 林 22:26 → 台 东 6:05 FPK10600 56 次 东北宜 台 东 6:37 → 树 林 14:33 FPK10600 56S次 树 林 → 树 调 FPK10600 编组车厢:新型莒光号FPK10600型车厢 8辆、含车长室新型莒光号FPK11600型车厢 1辆 共 1组 9辆 1编成 编组运用:63N → 63 → 56 → 56S 树林莒光第11运用: 75N次 树 调 → 树 林 CK 逢周六、周日行驶 75 次 宜北 树 林 6:32 → 花 莲 9:45 CK 逢周六、周日行驶 74 次 北宜 花 莲 18:18 → 树 林 21:37 CK 逢周六、周日行驶 74S次 树 林 → 树 调 CK 逢周六、周日行驶 65N次 树 调 → 树 林 CK 逢周五、周日行驶 65 次 宜北 树 林 23:32 → 花 莲 3:48 CK 逢周五、周日行驶(松山跨日) 54 次 北宜 花 莲 6:28 → 树 林 10:41 CK 54S次 树 林 → 树 调 CK 57N次 树 调 → 树 林 CK 57 次 宜北东 树 林 13:10 → 台 东 21:14 CK 58 次 东北宜 台 东 7:23 → 树 林 15:37 CK 58S次 树 林 → 树 调 CK 59N次 树 调 → 树 林 CK 59 次 宜北 树 林 16:25 → 花 莲 20:49 CK 62 次 北宜 花 莲 0:50 → 树 林 5:17 CK 逢周六、周一行驶 62S次 树 林 → 树 调 CK 逢周六、周一行驶 编组车厢:旧型莒光号车厢40辆、含车长室旧型莒光号车厢 5辆共 5组45辆 5编成 编组运用: 平常时: 57N → 57 → 58 → 58S → 59N → 59 → 54 → 54S 62、65有行驶时: 57N → 57 → 58 → 58S; 59N → 59 → 62 → 62S; 65N → 65 → 54 → 54S; 74、75有行驶时: 75N → 75 → 74 → 74S ****** 话说 9/8那天跑去搭了56次,瑞芳→万华,结果瑞芳站很不争气的误点20分钟, 48次则是准时通过,等车时还看到 801次砂石货列在瑞芳调车,然後 725次双头 水泥货列停车再开。 10600真是相当舒服,上车就睡着了,差不多到南港才醒来 。 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.21.80
1F:推 OhmoriHarumi:75次跟74次星期六日才行驶 140.113.7.249 09/13 14:39
2F:推 cassine:感谢指正 140.112.21.80 09/13 14:59
3F:推 tccan:上述莒光号之运用都是台北机务段(树调)的配 59.127.160.204 09/13 17:19
4F:→ tccan:车,不是台北检车段(七调)的配车。北检目前 59.127.160.204 09/13 17:20
5F:→ tccan:配属的新车厢只有一组观光列车(1、2次) 59.127.160.204 09/13 17:21
※ 编辑: cassine 来自: 140.112.18.72 (09/13 22:39)
6F:推 cassine:再度感谢指正 140.112.18.72 09/13 22:39







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