乘车日期：2007.09.08 乘坐车次：1063次自强号(太鲁阁号) 乘坐区间：台北→瑞芳 乘坐车厢：45TEP1003 列车编组：1列TEMU1000型倾斜式电联车 列车吨数：40*6+45*2=330吨 牵引种别：Tilting电车组 乘坐座位：3车21号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过3车号码牌(灯)为记录点。 台 北 14:25:03到(准 点)(4A) 14:30:33开(晚0.5分) 松 山 14:37:28到(晚1.5分)(2B) 14:38:32开(晚0.5分) 南 港 14:41:32 (晚1.0分) 汐 科 14:44:55 (晚1.0分) 汐 止 14:45:43 (晚0.8分) 五 堵 14:46:35 (晚0.5分) 百 福 14:48:28 (晚0.5分) 七 堵 14:51:51 (晚1.3分) 拐东正线通过，出站後拐回中正线 八 堵 14:55:06到(晚2.0分)(2 ) 14:56:06开(晚2.0分) 暖 暖 14:57:49 (晚2.3分) 四脚亭 14:59:24 (晚2.0分) 瑞 芳 15:03:04到(晚1.5分)(2B) 15:04:35开(晚2.0分) 乘後心得： 七堵第1月台还没启用，但是已经可以供通过列车使用。 这次1063次可能是受到37次停在2A月台的影响，所以拐东正线通过， 之所以误点也主要是因为拐道岔的原因。 --

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