96年9月7日第1037次车列车障碍事故报告 [ 类　　别 ] 最新消息 [ 发布单位 ] 秘书室第三课 [ 发布日期 ] 2007/9/8 PM 12:31 一、发生时间：96年09月07日21时23分许。 二、发生地点：二水～林内站间k253+550附近。 三、牵引状况：机车E1051号牵引客车13车460吨。 四、事故概况：本次车二水站晚16分通过，行驶东正线至K253+550前，司机员发现一 女子牵脚踏车由山侧跨越路线，立即鸣笛并紧急煞车但已不及，撞击 後列车停於K255+500经报路警及道班人员协助找寻，22:16发现肇事 人被弹至山侧路线旁当场死亡，警方蒐证後报检察官於23:03放行， 嗣因司机员发现机车MR管撞击破裂经处理後23:20续驶，林内站晚132 分通过，部份旅客由第1041次车在现场办理接驳(较原搭车次晚107分 )，影响25列车计1087分，案由斗六路警所处理。 五、事故处理经过情形： 21:23 司机员发现民众跨越路线，紧急煞车过程中撞击。 21:24 列车停车後，司机员以行车调度无线电话通报林内站。 21:33 林内站值班站长以铁路内线电话通报铁路警局斗六分驻所。 21:38 嘉义工务分驻所接报後派出道班2名到现场协助处理。 21:40 勤务指挥中心接报後派出林内分驻所员警2名及林内消防小队5名人力前往救援 22:02 铁路警察局斗六分驻所派出5名员警到达现场。 22:16 於K253+600发现1具支离破碎女屍。 22:58 警方蒐证完成，电话并书面传真请示检察官。 23:03 检察官准予放行。 23:20 列车离开现场续驶。 六、列车调度及现场旅客处理情形： 22:20 令後续第43次车退回二水站。 22:23 二水站派2名站员携带接驳梯搭第1041次车行驶西正线到现场办理旅客接驳。 22:53 第1041次车接驳第1037次车部份旅客(第1至6车)後因车厢客满，无法容纳第7 至13车旅客，现场开车。 22:58 第43次车二水站开车(晚111分)。 23:12 第43次车林内站通过。 23:21 第1037次车林内站通过。 00:48 第1041次车抵达高雄站(晚53分)。 01:20 第1037次车抵达高雄站(晚140分)。 01:26 第43次车车抵达高雄站(晚111分)。 七、影响列车： 2461/38分、2456B/75分、2487/42分、2661/55分、1039/36分、45/12分、3293/33分 1133/63分、1041/48分、29/81分、2583/41分、2485/41分、43/96分、210/8分、 2654/7分、2492/38分、82/56分、2556/48分、2252/19分、50/7分、1046/10分、 8076/60分、2630/68分、2488/66分、602/39分，共计25列次车1087分。 八、检讨： 往例本局发生民众跨越路线死亡事故，警方到场蒐证後报检察官准予放行，整个 时程约需60分钟；本件事故虽动员局内、外救援单位人力，但因现场系千分之10 下坡段，列车速度约125K/H，撞击後续行约1950公尺停车，又因现场附近无民宅 ，灯光昏暗，後续处理100分钟。 九、终点高雄站旅客处理情形： (一)因受本件事故影响部份列车运行紊乱，终点高雄站共有第1133次(晚88分)、第29 次车(晚80分)、第1037次车(晚140分)、第43次车(晚108分)、第1041次(晚53分) 等5列车严重误点。 (二)高雄站值班站长刘俊哲受调度总所指示：本事故非归属本局责任，不予全额退费 (三)第1037次车部份旅客由第43次车接驳(未全部接驳)，值班站长指示退还搭第43次 车持第1037次车车票旅客之自强号与莒光号差额。 (四)本事件确认系因民众闯越路线而引起，本局亦受害，将汇集损失，办理後续求偿 事宜。 --

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