板标就借我用吧 --- 今天白天一整天差不多都在EMU700上了= = 早上在八堵搭乘3004 目的地当然是花莲 八堵第二月台是弯的 看到阿福进站时整个就很兴奋 坐在EM701 车上乘客不多 但是过了苏澳新站後 EM701就只剩下我一个人 当然不放过这个好机会 开始对阿福号身家大调查 首先是最让人注目的LED 虽然大部分的时候 都只显示 "前一站 -> -> 下一站 -> -> 下下站" 到站时 变成 "本站 -> -> 下一站 -> -> 下下站" 开车後还会显示终点是某某站 感觉提供资讯还算充足 而且无意间还发现 每整点跟半点也都会显示 大概10秒钟左右吧 再来说到座椅 绒毛的看起来质感不错 但是坐久真的很累 因为座椅实在是有点硬 坐久其实跟捷运差不多= = 座椅绒布是蓝色的 除了博爱座是红色的 非字形的设计 横向座椅就跟捷运的一样 只是捷运的在靠背上是一根立柱 阿福号是半圆型状的扶手(这样讲有人听的懂吗) 车窗设有遮阳板(是这样说的吗?) 在博爱座的那面墙上设有对讲机 残障位置的墙上也有 车窗周围设有破窗器(跟公车上的一样 不过是嵌在墙内) 在相亲座(总共有七个位置)的其中一边 座椅下有楼梯 应该是给轮椅用的 前後贯通门的下方两侧(还是只有一侧?) 有110V的插座 接着讲厕所 除了基本的以外 还设有育婴台 重点是育婴台旁边还有个莲蓬头 囧 然後厕所外的显示 就是显示厕所有没有人使用的灯 除了有厕所的车厢有那个灯 前一个车厢也有 感觉还满方便的 不用跑到另一个车厢看就知道厕所有没有人 最後一项 贯通门地板 同一组车的地板一样高 两组车间的地板突起(比较高) 还有贯通门开的方向 好像没有一定的方向(上车後往还面车厢走 有错觉?) 以上是我在苏澳新站过後对阿福号搜身後的发现 补充一项:播音 除了国台客英 到达终点花莲时 还听到不知道是哪一族原住民语的播音 感觉 很特别 BTW 新城站的标示 都改成了"新城(太鲁阁)站" 搭乘实况: 早上的3004因为1061晚点的关系(在苏澳新站待避) 进入北回线就晚点 虽然还是在南澳站待避1079(1079也晚点了吧...) 不过到了和平就被抓下来待避2035太鲁阁 (话说太鲁阁真的很快 站在月台边看它通过和平站时 突然觉得白努力效应好恐布...) 所以到花莲大概晚了10分钟 不过一路上的感觉就是 稳 贴背(加速时) 下午的3003跟着1066後面发车 不过当然是追不到.... 这次想说就坐在第一节好了(EMC701) 结果一上车就遇到好几个新竹XX段(不确定)的人员 当然是後来才知道的 从早上就从新竹和阿福号出发 应该怕阿福号出状况吧 发车前 突然又上来了几个人 宜兰机务段的人员 这也是後来才知道的 要学开阿福号 囧 在原本的司机员讲解後(一边开一边讲解...) 每停一站就换一个司机开 每个人的个性都不同 所以车开起来也有差... 到了宜兰他们就下车了 而也交换机班了 直到瑞芳 原本寥寥无几的乘客 瞬间爆满 而过了八堵以後就变的很难开 一路上一直被2105挡 过了树林 又换被前一班电车挡(应该是前一班晚点才会被挡) 一直挡到我中坜下车(晚7分) 而此时车内的人也瞬间少了大半 已结束了一整天的阿福号之旅 搭乘心得: 阿福号 真的很棒 也许是因为新车吧 看着月台上候车的乘客 傻傻的看着 真的觉得阿福号你真的好棒 不过新颖的外表和内装 是要靠大家好好的维护 才能够一直存在的 看过小自强的座椅的人就知道(还是绒布座椅的时代) 绒布沾上污渍就很难去掉 而且很丑 真心希望大家好好的爱护 当然最重要的是 找个时间好好体验一下阿福号的快感 --- 落落长的打了一篇... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.115.206.223 ※ 编辑: linxixin 来自: 140.115.206.223 (08/30 22:33)