乘车日期：2007.08.29 乘坐车次：3003次区间快车 乘坐区间：七堵→台北 乘坐座位： 5车(海侧) 列车编组：(台北方面)EMU702+EMU701(七堵方面) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为通过站房的时刻 七 堵 17:19:09开(晚1.0分)(2A) 百 福 17:22:29通 17:20:48交会 59 次 五 堵 17:26:25通 17:26:23交会2536次 汐 止 17:27:38到(晚1.5分)(1B) 进站前被2105挡 17:27:48交会1057次 17:29:17开(晚1.5分) 汐 科 17:30:36通 17:31:53交会2715次 南 港 17:35:54通 被2105挡，差点临停 17:38:10交会2224次 松 山 17:39:24到(晚0.5分)(1A) 17:42:07开(晚1.0分) 17:44:43交会1022次 17:46:09交会不明班次DMU 台 北 17:48:57到(晚1.0分)(3B) 进站不久後，2219次才进站。 乘後心得: EMU700行驶的第一天，从八堵站後的排点就有些问题。 一路被2105次挡，可是因为加减速度很快，所以没受太大影响， 可是2105次也仅行驶七堵树林间，中间排待避有点说不过去。 这班车我是从八堵上车的，但八堵时间漏记， 八堵站内就看到2219次已经抵达八堵了，应该一路被3003次挡住。 如果能把2105次和2219次往後延，让3003次先通过，应该比较好。 --

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