乘车日期：2007.08.05 乘坐车次：2756次 乘坐区间：竹南→万华 乘坐车厢：EP530 乘坐座位：山侧 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分 秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」以列车完全停止为准 「开」以列车开始前进为准 列车交会部分仅记录竹北之前 竹 南 (到) ------- (开) 19:14.3 (晚25.3分)(3A) 竹南==香山间单线(东正线)双向行驶 崎 顶 19:18.5 (晚25.5分)(--) 19:21.5 (晚28.0分) 崎顶==香山间慢行 香 山 19:30.0 (晚32.0分)(1B) 事故PP自强号停於香山南第二个平交道(西正线) 19:30.5 (晚31.5分) 2040/43停於香山站内 1035次机外 新 竹 (miss) (1) 进站交1037次 19:38.3 (晚31.3分) 竹 北 19:44.5 (晚32.5分)(2A) 交29次 19:45.5 (晚32.5分) 新 丰 19:50.5 (晚32.5分)(1B) 19:51.5 (晚27.5分) 湖 口 19:56.3 (晚26.3分)(2A) 19:56.8 (晚25.8分) 富 冈 20:01.3 (晚25.3分)(1B) 20:02.0 (晚25.3分) 杨 梅 20:07.3 (晚25.3分)(2A) 20:07.8 (晚24.8分) 埔 心 20:11.8 (晚24.8分)(2A) 20:12.5 (晚25.0分) 中 坜 20:17.3 (晚24.3分)(2A) 20:19.3 (晚25.3分) 内 坜 20:23.5 (晚25.5分)(2A?) 20:24.5 (晚25.5分) 桃 园 20:30.3 (晚26.3分)(1) 20:31.0 (晚26.0分) 莺 歌 20:41.0 (晚28.0分)(2B) 20:45.3 待2次 20:50.5 待某PP自强号 20:52.5 (晚38.5分) 山 佳 20:58.3 (晚40.3分)(2) 20:58.8 (晚39.8分) 树 林 21:03.0 (晚40.0分)(2A) 21:04.0 (晚40.0分) 板 桥 20:09.5 (晚39.5分)(1A) 20:10.3 (晚39.3分) 万 华(到) 20:14.8 (晚38.8分)(1) 乘後心得：因香山平交道发生事故，竹南站公告各上下行列车开车时间未定，站内相当混 乱。多数乘客都是搭到新竹，新竹过後站位的人数不多。崎顶==香山间速度应 该不到60km/h，事故段速度不到30km/h。驾驶一路上都试图赶点，进站速度感 觉比平常搭车还快。 --

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