作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2007.07.26 1031次 板 桥→新 竹
时间Fri Jul 27 00:13:45 2007
乘车日期：2007.07.26
乘坐车次：1031次自强号
乘坐区间：板桥→新竹
乘坐车厢：35PPH1349
列车编组：2辆机车+40PPD25??+12辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*12=580吨
牵引种别：PP
乘坐座位：3车13号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过3车号码牌(灯)为记录点。
板 桥 16:12:00到(晚2.0分)(2A)
16:13:27开(晚1.5分)
树 林 16:18:23 (晚2.0分) 慢行1
山 佳 16:21:30 (晚2.0分)
莺 歌 16:24:43 (晚1.8分)
桃 园 16:31:28到(晚1.5分)(2A)
16:33:09开(晚1.3分)
内 坜 16:37:23 (晚1.5分)
中 坜 16:40:14到(晚0.8分)(3A)
16:41:44开(晚0.8分)
埔 心 16:46:23 (晚1.0分)
杨 梅 16:48:34 (晚0.5分)
富 冈 16:52:26 (晚0.5分) 2199次停2B月台待避
湖 口 16:55:23 (晚0.5分)
新 丰 16:58:46 (晚0.3分)
竹 北 17:02:16 (晚0.3分) 慢行2
新 竹 17:06:57到(晚0.5分)(2A)
17:08:29开(晚0.5分)
慢行1：山佳站东正线，不明工程慢行60KM/H，约在山佳站北。
慢行2：竹北站东正线K101+000~250，桥梁改建慢行60KM/H。
乘後心得：
1031次在增停万华以後，板桥→新竹间的排点被压得跟1047次一样紧。
不过这次司机开得算是很不错，可以在2处工程慢行以及排点较紧的情况下，
让1031次的误点从板桥误点2分钟到，到新竹减少为只误点0.5分开车。
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※ 编辑: OhmoriHarumi 来自: 140.113.92.225 (07/27 11:05)