作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[闲聊] 自强号台南＝高雄间的排点
时间Thu Jul 19 00:36:38 2007
一般来说正班推拉式自强号高雄＝台南间的排点，北上是31分或32分居多，
南下也一样，甚至有到33分的。不过南下没有算停车时间，因此整体来说，
南下这个区间的排点比较松散，可能是因为快要到终点，
为了能够消化一些误点，排点才排比较松的。
而加班的推拉式自强号高雄＝台南间的排点，北上是36分或37分居多，
从以前使用的88.06.01行车命令，到现在使用的95.10.04行车命令，
几乎都是这样。只有1116次是排33分，算是特例，但还是比正班自强号松很多。
南下的话以前使用88.06.01行车命令的时候，除了少数是31分或33分以外，
大部分是排35分。而现在使用95.10.04行车命令，
则排33分跟35分的班次数量差不多，整体来说也是比正班自强号松散一些。
其他区间加班自强号的排点，没有像高雄＝台南间与正班自强号差异那麽显着。
不知道是什麽样的考量，台铁的加班自强号在高雄＝台南间，排得是特别松散。
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1F：推 weichia:营造准点抵达终点站的感觉吧..准点率呀 122.122.242.6 07/19 00:44
2F：推 a1818da:北上的也有这种情形 140.127.72.52 07/20 13:14