作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2007.07.05 2557次 板 桥→富 冈
时间Thu Jul 12 02:00:15 2007
乘车日期：2007.07.05~06
乘坐车次：2557次区间车
乘坐区间：板桥→富冈
乘坐车厢：55EMC401
列车编组：(基隆方面)EMU404+EMU401(新竹方面)
列车吨数：2*(55*2+50*2)=420吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：55EMC401山侧
记录最小单位：秒
准误点计算方式：精确至0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
板 桥 23:22:10到(晚0.3分)(2A)
23:23:28开(晚0.5分)
树 林 23:28:48到(早0.3分)(1B)
23:30:20开(晚0.3分) 慢行
山 佳 23:34:44到(晚0.8分)(1 )
23:35:17开(晚0.3分)
莺 歌 23:39:31到(晚0.5分)(1B)
23:40:29开(晚0.5分)
桃 园 23:48:09到(晚1.3分)(2A)
23:48:56开(晚1.0分)
内 坜 23:54:01到(晚1.0分)(2B)
23:54:33开(晚0.5分)
中 坜 23:59:00到(晚1.0分)(3A)
00:00:48开(晚0.8分)
埔 心 00:06:33到(晚1.0分)(1B)
00:07:00开(晚1.0分)
杨 梅 00:10:54到(晚1.0分)(1B)
00:11:28开(晚0.5分)
富 冈 00:16:50到(晚0.3分)(2A)
00:17:17开(晚0.3分)
慢行：山佳站东正线，不明工程慢行60KM/H，约在山佳站北。
乘後心得：
原本是搭乘至新竹，但可能是封锁东正线进行施工的缘故，
2557次湖口进站拐至西正线，之後一路走西正线到新丰。
新丰拐停西副正线交会货列，一直到竹北进站才拐回东正线，
因此富冈以後的记录就不列出。
EMU400型由於加速能力比起EMU500型与EMU600型来得逊色，
加上其从时速70公里加速到时速110公里，需要较长的加速时间，
所以整体来说，会比EMU500型与EMU600型来得慢一点，这天2557次就是这样。
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