作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2007.07.05 16 次 新 竹→板 桥
时间Thu Jul 12 01:44:53 2007
乘车日期：2007.07.05
乘坐车次：16次莒光号
乘坐区间：新竹→板桥
乘坐车厢：35SP32803
列车编组：E240+1辆40吨客车+7辆35吨客车
列车吨数：93.5+40+35*7=378.5吨
本务机：E240
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：1车30号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过1车号码牌(灯)为记录点。
新 竹 13:40:45到(晚4.8分)(1 )
13:42:51开(晚4.8分) 慢行1
竹 北 13:48:17 (晚5.3分)
新 丰 13:51:49 (晚4.8分)
湖 口 13:55:51 (晚4.8分)
富 冈 13:59:34 (晚4.5分)
杨 梅 14:04:12 (晚4.3分)
埔 心 14:06:46 (晚3.8分)
中 坜 14:11:28到(晚3.5分)(1 )
14:12:55开(晚3.0分)
内 坜 14:16:43 (晚2.8分)
桃 园 14:21:35到(晚2.5分)(1 )
14:23:10开(晚2.3分) 慢行2
莺 歌 14:31:30 (晚3.0分)
山 佳 14:35:34 (晚3.5分) 慢行3
树 林 14:39:35到(晚3.5分)(2A)
14:40:36开(晚3.5分)
板 桥 14:46:49到(晚3.8分)(1A)
14:48:02开(晚3.0分)
慢行1：竹北站西正线K101+000~250，桥梁改建慢行60KM/H。
慢行2：桃园→莺歌间K52+000~100，路基软弱慢行40KM/H。
慢行3：山佳站西主正线K44+500~K45+400，路线工程慢行60KM/H。
乘後心得：
这次司机开得整体来说算是不错，只有树林→板桥间开得稍微慢一点，
加上各大站减少停车时间来赶点，因此16次在沿途有3处工程慢行的条件下，
原本误点近5分从新竹开车，板桥开车时误点只剩下3分。
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