台铁这几年共有二种的列车升等，一种是推拉式自强号陆续加入营运後， 台铁将部份莒光号班次改为自强号行驶(停靠站适度减少)。 一种是配合复兴号车厢改造，台铁将部分复兴号班次改为莒光号行驶。 不过复兴号升级为莒光号的班次，停靠站跟时刻几乎都照原， 也因此常被认为是变相涨价。目前大略有下面几班车是升级而来的： 上行 现在班次 前身班次 变更日期 备注 1004次自强号 12次莒光号 87.10.16 12次莒光号 102次复兴号 90.02.13 1006次自强号 2次莒光号 86.02.27 当时车次为1000次 14次莒光号 104次复兴号 89.10.20 1010次自强号 14次莒光号 86.05.15 当时车次为1114次 20次莒光号 106次复兴号 90.06.13 1016次自强号 20次莒光号 86.02.27 当时车次为1104次 34次莒光号 110次复兴号 不明，改得很早，和111次同时改 1030次自强号 10次莒光号 86.02.27 当时车次为1106次 26次莒光号 122次复兴号 96.05.08 1036次自强号 8次莒光号 86.05.15 当时车次为1108次 32次莒光号 126(A)次复兴号 89.10.20 126(A)次复兴号最早是升级为10(A)次莒光号，後来在89.12.01改点中， 车次变更为36(A)次，在95.03.15改点停驶，加开时刻与停靠站相近的32次。 下行 现在班次 前身班次 变更日期 备注 1003次自强号 13次莒光号 86.05.15 当时车次为1113次 13次莒光号 103次复兴号 96.05.08 1011次自强号 15次莒光号 86.02.27 当时车次为1003次 35次莒光号 111次复兴号 不明，改得很早，和110次同时改 23次莒光号 113次复兴号 89.10.20 实际上是89.10.19起变更 1027次自强号 1次莒光号 86.02.27 当时车次为1109次 1029次自强号 23次莒光号 87.10.16 94.08.03改点停驶，今又复驶， 但只行驶七堵→彰化间 37次莒光号 117次复兴号 90.02.13 1031次自强号 25次莒光号 86.05.15 当时车次为1125次 25次莒光号 119次复兴号 89.10.20 43次莒光号 121次复兴号 90.06.13 当时车次为39次 1035次自强号 7次莒光号 86.02.27 当时车次为1111次 41次莒光号 125(A)次复兴号 95.03.15 实际上是95.03.17起变更 此外，有一说81次莒光号前身为131次复兴号，82次莒光号前身为134次复兴号。 不过当时131次行驶区间为丰原→屏东，134次行驶区间为高雄→丰原。 当然，台铁也出现过降级的状况。95.03.15改点把原本的17次莒光号， 改为107次复兴号。96.05.08改点把原本树林＝苏澳间的加班莒光号， 全部降为复兴号行驶。 --

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