作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2007.06.18 1032次 员 林→新 竹
时间Mon Jul 9 09:54:00 2007
乘车日期：2007.06.18
乘坐车次：1032次自强号
乘坐区间：员林→新竹
乘坐车厢：35PPT2005
列车编组：2辆机车+40PPD2504+12辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*12=580吨
牵引种别：PP
乘坐座位：10车23号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过10车号码牌(灯)为记录点。
若该站最大号码牌(灯)不到10车，则以最大号码牌(灯)为记录点。
员 林 17:19:45到(晚6.8分)(1B)
17:20:51开(晚6.3分)
大 村 17:24:32 (晚6.5分)
花 坛 17:26:55 (晚6.5分)
彰 化 17:31:51到(晚4.8分)(3B)
17:34:05开(晚4.0分)
成 功 17:40:31 (晚4.5分) 2600次停2B月台待避
新乌日 17:41:57 (晚4.5分)
乌 日 17:42:24 (晚4.5分)
大 庆 17:43:58 (晚4.5分)
台 中 17:47:12到(晚4.3分)(1 )
17:48:55开(晚3.0分)
太 原 17:53:05 (晚3.5分)
潭 子 17:55:55 (晚3.5分)
丰 原 17:58:50 (晚3.3分)
后 里 18:02:53 (晚3.0分) 2576次停1A月台待避
泰 安 18:04:19 (晚2.8分)
三 义 18:10:04 (晚3.0分)
铜 锣 18:14:18 (晚2.8分) 慢行
南 势 18:16:45 (晚3.3分)
苗 栗 18:20:54 (晚3.5分)
丰 富 18:22:53 (晚3.5分)
造 桥 18:26:13 (晚3.3分)
竹 南 18:30:05 (晚3.0分) 2股通过，出站後拐至西正线
崎 顶 18:33:57 (晚3.5分)
香 山 18:37:27 (晚3.5分) 新竹机外差点临时停车
新 竹 18:44:54到(晚5.0分)(1 )
18:46:01开(晚4.0分)
慢行：铜锣→苗栗(南势)间西正线K147+420-K147+470，边坡坍滑慢行80KM/H。
乘後心得：
这次司机也是速度上的表现还不差，不过起步加速还是浪费了一些时间。
加上这天1032次不明原因新竹机外差点临时停车，是比较可惜的地方。
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