作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2007.05.26 1066次 松 山→树 林
时间Fri Jun 22 18:01:57 2007
乘车日期：2007.05.26
乘坐车次：1066次自强号(太鲁阁号)
乘坐区间：松山→树林
乘坐车厢：40TEM1008
列车编组：1组TEMU1000型倾斜式电联车
列车吨数：40*6+45*2=330吨
牵引种别：Tilting电车组
乘坐座位：5车25号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过5车号码牌(灯)为记录点。
松 山 16:08:25到(晚0.5分)(1A)
16:09:53开(准 点)
台 北 16:15:55到(准 点)(3B)
16:19:45开(早0.3分)
万 华 16:22:50 (早0.3分)
板 桥 16:26:19到(早0.8分)(2B)
16:28:57开(准 点)
树 林 16:34:04到(早1.0分)(1A)
乘後心得：
倾斜式列车在地下路段确实有发挥其优势，比PP车快上不少。
这次搭乘1066次在各区间的行车时间，都是PP车难以达到的数据。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.242.62