乘车日期：2007.05.24 乘坐车次：29次莒光号 乘坐区间：台北→新竹 乘坐车厢：35FPK11501 列车编组：E210+8辆10500系列客车+2辆45MBK80000型邮政行李车 列车吨数：96+35*8+45*2=466吨 本务机：E210 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：1车26号(山侧靠柱子) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过1车号码牌(灯)为记录点。 台 北 18:25:14到(晚 5.3分)(3B) 18:27:55开(晚 3.0分) 万 华 18:32:25到(晚 3.5分)(2B) 18:33:25开(晚 3.5分) 板 桥 18:39:09到(晚 4.3分)(2A) 18:42:01开(晚 5.0分) 树 林 18:48:55到(晚 6.0分)(1B) 18:50:38开(晚 6.8分) 慢行1 山 佳 18:55:11 (晚 6.8分) 莺 歌 18:58:46 (晚 6.8分) 桃 园 19:06:31到(晚 6.5分)(2A) 19:08:18开(晚 6.3分) 内 坜 19:13:19 (晚 6.3分) 中 坜 19:17:40到(晚 6.8分)(3A) 19:19:26开(晚 6.5分) 埔 心 19:25:08 (晚 7.3分) 杨 梅 19:28:01 (晚 7.0分) 富 冈 19:32:41 (晚 6.8分) 湖 口 19:36:30 (晚 6.5分) 新 丰 19:40:53 (晚 7.0分) 竹 北 19:44:43 (晚 6.8分) 慢行2 新 货 19:49:33临时停车 19:51:13开(晚10.3分) 新 竹 19:54:43到(晚11.8分)(2A) 19L56:18开(晚11.8分 慢行1：山佳站东正线，不明工程慢行60KM/H，约在山佳站北。 慢行2：竹北站东正线K101+000~250，桥梁改建慢行60KM/H。 乘後心得： 这次司机的起步加速很不理想，速度几乎都是很慢在增加， 几乎每一站都因为起步太慢而增加误点，快到新竹时还在新货附近临时停车， 29次即使是平日，还是误点超过10分钟。 --

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