※ 引述《miroc (维以不永伤)》之铭言： : 关於飞机本身的事故，我只遇过无预警起飞时重飞这种 : 事情，当然，要重飞第三次我想大家就会怕了 XD : 常搭大陆国内线或二岸直航的人可能都碰过"航空管制" : 这种情，少则让你等半小时一小时甚至航班取消(明明 : 没有任何天气因素造成不能起飞降落)，当然这些情形 : 大部份发生在没有登机的时候..... 我也遇过航空管制 相当无言 第一次自己从上海飞到北京时 被 登机时没有空桥 乘客们争先恐後从候机室走到停机坪 再争先恐後走楼梯上飞机 的情境吓到 因为我就活生生地被人群弹出 跌倒在停机坪上 包包也被踩了好几脚! 现在回想起 还是气愤 实在很没水准 好不容易上了飞机 坐好 在机舱里面等了一个多小时 竟然叫我们拿着行李下飞机 回到候机室继续等 问原因就说是航空管制 问什麽是航空管制 就说是军方有飞机要飞 民航机都得停飞 实在没道理耶 类似的状况是有一次从旧金山飞伦敦 也是大家都登机坐好了 空姐也都示范完安全指示 坐了两个小时 我都睡一觉起来 才广播说飞机有机械故障 所以班机取消 但航空公司全额赔偿 帮我们重新订了别间航空公司往伦敦的班机 两次经验都没有提供餐点饮料 只有一次飞美国国内线 班机因为东岸大雪 误点七个多小时! 有发食物券给我们在机场吃东西 另外发生数次 差点赶不上飞机的案例 从过安检到奔跑到登机门的路上 都听到在广播我的名字 很糗 常发生在假期或旅游旺季 因为机场人实在太多了 先塞车再排队 光排队check in行李就要等两三个小时 还要排过安检.... 有次去夏威夷玩 就整个错过飞机 还好下一班是三个小时後 要不然还没出发就搞得不愉快了 : 记得之前有一次去东芫出差，因为出差太频繁，再加上 : 老板都直接坐直航班机(不然应该只能从香港转进去，坐 : 小巴坐到屁股裂开 XD)，所以我也都是搭南方航空的直航 : 班机，去程很顺利，回程就不妙了。 : 个人觉得中国大陆搭机最麻烦的就是安检，所以当天早上 : 在工厂被拖到最後一刻才出发，司机用时速130飙行於高速 : 公路之上，到机场用软掉的双腿去挂行李过安检，终於顺利 : 地抵达候机大厅，心想，应该睡一下吃一餐就回到台湾了。 : 等到开始要去登机，因为宝安机场很小，通常都是搭巴士去 : 边登机，飞机停得通常不会离登机口太远，不过那天搭上了 : 巴士後，巴士开了好远好远，然後下巴士来到了一块非常平 : 坦荒凉的地方，嗯，但至少有架飞机在那儿。 : 鱼贯登机之後，舱门关闭後，看了安全影片之後，飞机没有 : 移动的迹象，等啊等，等来了标准答案"航空管制"，好吧， : 那只能再等啊等，有人不耐烦了，因为空调不怎麽凉快，大 : 家开始心浮气燥，所以空少(南方航空一堆空少没空姐 XD) : 就使出大绝"供餐供饮料"，领到餐点之後，我只觉得，靠， : 那短则半小时不会移动准备起飞了吧。 : 由於直航班机上很多都是一秒几百万上下的台商，所以吃饭 : 同时大家把手机打开，铃声此起彼落，好不热闹，等到收完 : 餐点之後，等啊等，依旧没有要移动准备起飞的迹象，机长 : 只好诚实的广播说明原因，因为前一天是深圳世大运(还是什 : 麽国际性运动比赛，我忘了)，很多高官自北京而来，今天要 : 先让他们的班机起飞，顿时台骂声四起，让我觉得好有家乡的 : 温暖，结果那天我们大概延後了三小时起飞，我只能安慰自己 : ，好歹他们没叫你上了飞机再下飞机告诉你今天不飞了。 --

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