承接上一篇文章 接下来跟大家介绍遥控器 一样的 遥控器这东西也是有所谓的业界标准 在一两年前的领导厂商清一色的是日本厂 JR跟Futab是两大主力 所以无论是接收机或者是伺服器都是跟这两家相容的 而这两家其实已大同小异 除了接收机不相容之外 伺服器的接头 Futaba多了防呆片 而讯号上都是以1500ms为主 JR好像多50ms的样子 所以两家的伺服器混用的话 会有中立点偏一点点的情况 遥控器大致可分为空用以及地面两大类型 外型上 陆用几乎是枪控为主 如果是板控的话 跟空用的在油门拨杆上有差异 因为车子的油门要弹回来 空用的则没有 至於功能上 一般而言就是所谓的通道数不同 车用基本款只要两通道 而空用的至少是四通道 如果再进阶的话就不一定 不过以最高阶机种来说 车用好像最多到4(还是6??)通道 空用目前听到最多做到18通道 而入门机种跟进阶机种最大差异是在设定功能 以高阶遥控直升机为例子 这麽多动作是不可能以手动的方式操作 就算光是缓缓上升这个动作 就会牵涉到至少三个地方 一个是油门 一个是主旋翼角度 一个是为尾旋翼角度 有的时候还有陀螺仪 这时候就需要靠遥控器的设定 车子也是一样 车子直觉来说就是前进後退跟转弯 可是在进阶 可能会有前後煞分离 还有油门 煞车还可以弄个ABS 而转向当然可以有四轮转向 而且一样可分开设定 机/车种记忆功能是一定要的 你可以把你手边的几台车子/飞机的设定记录下来 一台遥控器控制你所有的飞机 这样就不需要重复购买遥控器了 所以如果真的打算玩到这种等级的产品 建议尽量是一次买到定位 省得到时候升级还要多花钱 高阶机种动辄万全起跳 主要还是买他的设定功能 这两年遥控器生态有点改变 从美国那边改成2.4G数位传输之後 各家的讯号系统开始不同 所以渐渐的没有所谓的相容接收 因此目前在遥控器选购上 一开始就要选边站 而生态除了上面提到的JR/Futaba外 还多了Spektrum这家美国厂商 不过好在大陆那边破解能力高强 目前所知 以上这三家都有相容接收机出来 稍稍可以舒缓口袋的压力 --

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