话说，最近在友站上卖了很多东西。对象买家差不多都是刚飞过四动单桨的新手，因为渐 渐玩腻了四动单桨，加上无法外飞的可惜，在怕了华牌後，目标都是mCPx。 我也是新手。虽然已经会飞航道、八字、大回旋侧倾圆，但我不翻、不暴力飞行，加上入 手mCPx也才两个月，因此可说是非常接近新手的新手。因为这种能体会当初瓶颈的心路历 程，买家不弃，找我分享飞行经验给他们，并带机约地共飞。 问题不是在到底谁分享给谁，而是这些新手让我注意到几个共同点。他们都是飞过： CB100、SoloProV2、Trex100、mSR的个中能手。但飞到mCPx，依然是挂一片。很多连停悬 都是问题；跨越了停悬更是大问题--简易航道。甭说航道，是转弯就出问题。 这完全是四动单桨的习惯，带到mCPx上的结果。其实，四动与六动是不同的系统了，mCPx 是六动里面最简单的，但绝对不是对新手来说很简单的。四动新手要上，还得有耐心、毅 力，心脏够强。 在这里奉劝新手，三、四动双桨（如F27、S107）到 四动单桨（如SoloProV2、Trex100、 mSR），是一个门槛；四动中以Trex100最难。而 四动单桨 到 六动，这不仅是个门槛， 更是大门槛。如果是单打独斗的新手，是很难一窥其门路的；即使有人指点，也未必能 得到全传。 四动新手务必三思，若贸然进阶；六动可以让你的神经紧绷到以後不会想再继续飞，这是 一种情况。另一种情况就是你会越买越大只，然後面临更多压力，最後不知道该怎麽办。 我这里就有一个例子。他的机子越买越大（mCPx、250、450、500、600、700，因为听说 越大越稳，但风是不怕了，人却无法驾驭他），结果一台台都请我飞过一遍了，但他到现 在还是无法好好飞上一台。我请他练了模拟器，但模拟器只能练反应，与自己机子实况未 必能配合（加上气候、风向都是突发变化的），因此很多新手也不习惯。 而我呢..依然只有mCPx。这台真的是六动的基础机，适合六动新手却不适合电直新手。 ※ 编辑: kunny 来自: 61.231.51.199 (08/19 15:26)