YouBike2.0E电辅车上路凸显交安问题　立院：全国应一致禁止电辅车上人行道 2024-06-02 01:38 / 作者 周志豪 北市11月将引进Youbike电辅车（橘色款）。图为台中市府引进YouBike电辅车。台中市府 提供 记者周志豪／台北报导 自行车日益普及，因道路空间有限，不少县市人行道开放为与慢车共道。但桃园等地方政 府2月起，陆续引进最高时速达25公里的YouBike2.0E电动辅助自行车（电辅车），威胁行 人安全，立院法制局吁应与一班自行车差别规范。 法制局表示，自行车属慢车，依「道路交通安全规则」规定，行驶之车道，应依标志或标 线之规定行驶；市区道路主管机关或警察机关得在不妨害行人通行或行车安全无虞原则下 ，於人行道设置必要之标志或标线供慢车行驶。 慢车驾驶人在人行道或快车道行驶，处新台币300元以上1200元以下罚锾；於设置有必要 之标志或标线供慢车行驶之人行道上，未让行人优先通行，处300元以上1200元以下罚锾 。 但法制局认为，经实测属自行车种中的YouBike2.0E电辅车，从静止加速至时速25公里只 需15秒，若骑乘於设有行人及自行车共道标志（人车共道）人行道，恐会威胁行人安全。 依交通部道安资讯网统计，2019年至2023年近5年来，每年微型电动二轮车（含电辅车） 事故件数从6861件增至11201件，成长63.3%；死亡人数从35人增至68人，成长94.3%；受 伤人数从6051人增至9934人，成长64.2%。 法制局指出，虽道安资讯统计无法确认其事故是否发生在人行道上，淡近5年来电辅车和 微型电动二轮车事故件数、死伤人数均逐年成长，其中死亡人数成长逾九成，各级道路主 管机关应针对肇事原因提出改善对策。 此外，法制局认为，近年来以电辅车和微型电动二轮车作代步交通工具日益增多，部分地 方政府还开放可行驶在人车共道人行道，惟电辅车和微型电动二轮车比起行人和脚踏自行 车速度快许多，恐严重影响人行道上行人安全。 法制局指出，监於电辅车及微型电动二轮车事故逐年增加，再加上骑乘速度快，又几无声 音，行人不易警觉闪避，对人行道行人安全也有潜在威胁，主管机关应评估，於人车共道 行驶的「慢车」，应排除电辅车与微型电动二轮车。 法制局表示，当前部分地方政府已公告於人车共道的人行道，一律禁行电辅车及微型电动 二轮车，但各地作法不一。常见民众跨县（市）骑乘，却因规范不同造成民众混淆，有全 国统一规范必要。 http://34.80.99.34/news/content/71/128667 心得： 我分享的前一篇新闻才刚提到骑上人行道罚则 现在更是出现完全禁止电辅车的议题 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.114.74.129 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/PublicBike/M.1719201256.A.359.html